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X1 E84 第4年保修服務-終檢前發生曲軸皮帶盤龜裂?

上回去做三年的保固終檢時接待說目前汎德有推出第4年及第5年的保修服務
簡單說就是加購買第4年的保固,基本上好像是保險的概念,我們跟汎德簽保修合約
然後汎德再去跟保險公司買保險

X1的級距如果是用富邦保險的來看是NT33,000元
因為考量到如果引擎或變速箱掛了,修起來的錢也可能不只33,000元
聽從外場車行老板的建議就給它買下去了
在買之前還是要再做一次保固終檢,再次檢查看看有沒有地方是故障的
如果有的話要先處理好,待車子沒問題之後才能加購
原本想說基本的終檢只要一個小時,檢查完後接待告知X1的"曲軸皮帶盤龜裂"
有沒有這麼巧啊

上個月才做完5萬的保養,也不過才隔一個月的時間,且車子開了2000公里左右
這次來檢查要買保修服務就發現這個問題??
本來想說算了,到外場修就好了(省點錢),第4年的保修服務也不買了
但臨時也不知從何決定(或查資料)
接待說因為盤子裂的地方是橡膠,算是耗材,所以不能出善意保固
這下可花了我21,000多元

雖說我現在是事後上來吐吐苦水,但換都換了
想聽聽看各位的看法,這個曲軸皮帶盤真的這麼容易壞?連皮帶都沒換就要換盤子?
另外,這個東西是否真如接待所說是橡膠裂,所以沒辦法出善意保固?

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補充一下, 我車是2012年的X1 20d , 柴油的
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回覆 小小詹
我沒有特別留意有沒有什麼怪聲, 開起來都很正常
但一檢查就是壞了

才4年的車耶! 想想真的有點扯orz

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2018年5月 更新

又破了!!! 真的是環保材質.
事前完全無預警, 只是從地下室開上1樓時聽到[鏘] 一聲, 然後冷氣不冷.動力方向盤轉不動了
不過話說3年換一次, 跟用了 15年都沒壞不用換
到底那一個比較環保呢??
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2015-07-31 23:10 發佈



我的是2010年7月出廠
2010年10月掛牌
的 X-1 xdriver 20d
去年2014年7月底
到外廠保養時
也檢查出曲軸皮帶盤裂了

外廠報價18000元

我請朋友幫我買原廠的零件
再請外廠換上
7500元加1500元工資=9000元

保修廠說
柴油車的抖動較大
這個橡膠的曲軸皮帶盤
經驗值上
大約4-5年就要下課

汽油車就會比較久才會裂

不過2010年的車也開始花大錢了
今天剛換壓縮機跟散熱片
也花了20多張小朋友

另外冷氣面板按鍵上
也開始有白白的掉漆

看來5歲左右的BMW
開始不好顧了
能否請問二位壞之前出現何種癥狀?是否怠速或滑行時會發出“唧唧唧”的鳥叫聲? 還是抖動變嚴重等?

我的X3 20d最近偶有鳥叫聲,不知是否該零件也快掛了,謝謝回覆。
沒錯!就是這聲音!我們家的120d 就是這聲音,吵了一年多,本來以為是皮帶老化換掉,沒想到一換更慘,怠速等紅燈時的唧唧聲大到嚇死人.後來讓外面保養廠查了一整天,找出問題就是這惰輪的橡膠硬化造成,換了之後到現在唧唧聲從沒再出現.
我們的惰輪只有橡膠硬化不像樓上的整個裂開,外廠技師邊換還邊碎碎念說這東西怎麼會這麼快壞!所以囉,BMW的品質?

allsport wrote:
沒錯!就是這聲音!...(恕刪)


謝謝allsport分享,雖然聲音時有時無,但看來是該去換了。
我沒有特別留意有沒有什麼怪聲, 開起來都很正常
但一檢查就是壞了

才4年的車耶! 想想真的有點扯
我的lexus 1999. Gs300
開了12年
大概20萬公里
皮帶盤才裂開打滑
柴油車曲軸皮帶盤構造跟汽油車構造本身就不同,柴油車起步扭力大曲軸皮帶盤需要大面積橡膠來減緩扭力輸出時的震動
橡膠類的都東西本身因為引擎室內的高溫及疲勞老化造成壽命縮短
曲軸皮帶盤於保養時要多加檢查,也可能龜裂於內側造成師傅檢查時不易察覺(嚴重整個脫膠砸壞引擎室的東西一堆)
皮帶異音也非常有可能是曲軸皮帶盤龜裂造成
LEXUS曲軸皮帶盤能撐那麼久是因為起步扭力輸出沒BMW柴油車大,而且橡皮圈也才一小圈(構造不同)
我的2011/8strive 20d 前幾天四萬保養,右後視鏡壞了,不能收摺,要換總成 (左邊的也一付要壞的樣子)

右後方幾乎不坐人的布椅也破了,原廠報NT27,500

BMW車很好開 但也很會討錢
請問原廠的零件要去那裡購買?!可否介紹一下!
joschiu wrote:
上回去做三年的保固...(恕刪)
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