E92避震器的選擇,還請各位前輩指導

先跟各位前輩問個好,大家安:

我的車是E92 335i,最近換了BC 19吋的大腳,客製化的規格是:
前輪 235/35/19 8.5J ET值30 (米其林 PSS輪胎)
後輪 265/30/19 10J ET值35 (米其林 PSS輪胎)

坦白說,蠻喜歡輪框貼齊輪拱的那種美感,所以訂製前花了一週多的時間上網查訂做輪框的相關資料,最後,看到網路上有前輩分享335i後輪最大可以裝到上述的規格,不會磨到。

所以我就大膽的下訂,等了一段時間框終於到了,也開開心心的進行安裝、定位,但開上路後......後輪磨到內輪拱了!(輪拱內上方的塑膠板)

目前車子的後輪與輪拱間距為一指(原廠避震器),也去了輪胎行滾了兩次輪拱,但遇到高低起伏,或從地下室要開上樓,都還能隱約的聽到右後輪磨到內輪拱上方塑膠板的聲音(PS:沒有乘載其他人的情況下!)。


想請教各位有經驗的前輩:

1. 目前已打算更換避震器將後輪與輪拱間距提升為兩指高,是否就能避開輪胎會頂到內輪拱上方塑膠板的風險?(一般人是降低車高....我卻是要提升後輪車高......真的很假會.....)

2. KW V3 & GATTO 這兩個牌子的避震器,我的狀況較適用哪個牌子呢? 還是有其他更好的牌子推薦?(個人還蠻喜歡目前原廠M懸吊的軟硬度)


先在此感謝各位前輩的指導了!


在此附上目前輪拱間距圖
E92避震器的選擇,還請各位前輩指導
2015-07-29 11:42 發佈
我的也會磨到,有改PSS9也一樣磨到,右後輪因為油箱的關係比較重一點比較容易磨到,如果改避震器的話必需找前面桶身可調高低的,KW前面應該是彈簧座可調,後面桶身彈簧分離式的,前面調最高也比你現在還低,後面可調很高,但前後會不平衡很難開,基本上...如果ET值不對又要顧美觀的話,那就彈簧改很硬的舒適性犧牲掉囉,要不然頃角做大點~

恆星 wrote:
先跟各位大大問個好...(恕刪)
ivanlo67 我的也會磨到,有改PSS9也一樣磨到,右後輪因為油箱的關係比較重一點比較容易磨到,如果改避震器的話必需找前面桶身可調高低的,KW前面應該是彈簧座可調,後面桶身彈簧分離式的,前面調最高也比你現在還低,後面可調很高,但前後會不平衡很難開,基本上...如果ET值不對又要顧美觀的話,那就彈簧改很硬的舒適性犧牲掉囉,要不然頃角做大點~


請問ivanlo67前輩

1. 若後輪是調整與輪拱兩指寬,也是會不平衡很難開嗎?(目前一指)

2. 而調整頃角是否會導致吃胎嚴重?對安全上有影響嗎?

感謝前輩回答
BMW的車設計50:50的配重,一定有它的原因及堅持,而且底盤相當敏感,之前換錯ET的鋁圈也把後輪調高兩指半吧,導致前低後高,整個平衡都不對,就是很不好開,只好買避震器墊高座將前面墊高1.9公分,才好開很多!!
正常的BMW都是前高後低,而且是以輪拱到鋁圈下緣量測,除非你有特殊需求,比如跑比賽,不然高度跟定位最好還是跟原廠設定一樣,整體平衡性才會好!!
至於調高多少不會磨到,這要看你改的避震器彈簧硬度而定,我的還是會磨到但少很多了!

測量高度方式

原廠前輪高度

原廠後輪高度



您好,我覺得可以把後輪的中心車掉3mm-5mm,這樣應不會影響到行車安全也解決輪框磨輪拱問題,那您要換任何避震都沒問題了,我有兩台車豆是這樣解決的,供您參考!
ivanlo67 wrote:
BMW的車設計50...(恕刪)


謝謝前輩的回覆,請問大大的避震器墊高座是在哪邊購買的呢?我在拍賣好像沒看到E92車型的!

我目前後輪與輪拱的空間約為一指,較會磨到的都是右後輪(可能油箱跟電瓶都在右後方的關係?),但都是些微的磨到,所以目前得先將後輪的空間提高至兩指,然後再看看狀況了!

jj23333 wrote:
您好,我覺得可以把...(恕刪)


謝謝前輩的指導,其實我的輪框第一次訂做時ET值為33,但當時磨的比現在還要嚴重,所以後來BC評估過,必須要重新做兩顆後輪框(因為輪框中心不能車!並沒有預留厚度),所以新做出來的框ET值為35!現在只能評估較好的方式來提升後輪空間了
你可以上BMWCCT搜尋看看桃園 毛董,處理過不少改太低的車子
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