基本上,車載電子系統比您想像的複雜idrive 分三代(市售到今天為止),粗略分一下E世代的cccF世代有CIC 與 NBT不是只有控制旋鈕按鍵多少的問題,還牽涉到ccc、cic、nbt主機與車上其他電腦是否能夠匹配,是否改得出來CIC改NBT看車系看情況有機會,CCC要改上NBT......跳兩代,花費是否值得且還沒親眼看過.....如果有改裝店敢移植,會不會有隱藏的故障碼與賣家不願提及的問題~~~~~~~~????
jefferychen59 wrote:基本上,車載電子系...(恕刪) 原來這麼複雜~但我見E世代的代號E63 M6就有分多按鍵跟少按鍵的差別如果是年代的分別 車齡比較新的是搭載多顆按鍵應該是所謂的CIC?!那這種多顆的I-Drive是從哪一年開始開始搭載在E63 M6的呢?懇請賜教
須佐賀 wrote:原來這麼複雜~但我...(恕刪) 世代演進現行idrive的差異左:標配版idrive,5快捷鍵(塑膠)中:支援導航的idrive,7快捷鍵(鋁合金+光圈)右:支援導航+手寫的idrive,7快捷鍵(鋁合金+光圈)鋁合金材質在使用時會明顯的齒輪聲,標準版則無!!光圈除了質感的提升外,在夜間時使用時也較易看到
mandychao wrote:小弟的E70就是自...(恕刪) Mandychao不要謙虛有知識就是前輩實在十分佩服您的勇氣敢在進口車上DIY不過小的目前沒有這個需求啦只是為了增加一點知識目前的愛車只是小小的Civic9而已我也很喜歡BMW的牌子希望有朝一日小的能成才 挺進進口車的行列