緊急煞車後發生的怪事請益

貪婪影
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樓主

2015-04-15 12:12

小弟是08年E90的320i，目前行駛12萬2千多了...

事情大約發生在1~2個禮拜的假日

當天下午在山區因為機車硬插緊急煞車，當下是踩油門無力

過幾秒後，動力隨即恢復..小弟就沒有太多設想

不過在晚上在市區綠燈剛起步，前方緊急煞停小弟跟著煞停

之後車子就沒有動力了，踩比較深也是停在原地，重新發動至今都沒有在發生過

小弟有開回原廠插電腦，沒有任何故障碼，技師叫我在開看看

因為發生當下小弟沒有注意到轉速表會不會動，不過緊急煞車後沒動力

這實在很危險，麻煩各位在給小弟方向去處理 orz

2015-04-15 12:12 發佈

文章關鍵字怪事請益

tk119

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2樓

2015-04-16 21:23

檢查煞車系統吧……
我猜是卡鉗活塞做動不良
也就是急煞之後它回不去了

貪婪影

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樓主

2015-04-17 14:01

tk119 wrote:
檢查煞車系統吧……...(恕刪)

所以說失去動力的部分也有可能是煞車造成囉??

目前原廠有說要我在觀察，不是引擎就是變速箱有問題

認識的外廠我還沒去給他檢驗過，有問了一下是說也有

可能是電子油門有問題....

從那天之後，沒有在發生過問題，倍感疑惑中...

cav

cav
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4樓

2015-04-17 15:10

+1.....

當來令片吃到底,用力猛踩,有可能活塞退不回去
因為活塞退回,是靠啟動盤子旋轉的離心力
夾住盤子,就會覺得油門反應不好

tk119 wrote:
檢查煞車系統吧……
我猜是卡鉗活塞做動不良
也就是急煞之後它回不去(恕刪)

Dwing

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5樓

2015-04-17 15:43

cav wrote:
因為活塞退回,是靠啟動盤子旋轉的離心力

卡鉗活塞退回跟碟盤旋轉的離心力有關 ?????

這兩者有甚麼機構連動嗎?

不懂!!!!

cav

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6樓

2015-04-17 17:23

我說的有點簡陋....附個網址....大致上如二樓的圖
http://forum.jorsindo.com/thread-2371128-1-1.html
活塞到底有個環卡住,活塞與環之間久了卡粉塵....等的髒東西,或是硬化,就會影響活塞作動

Dwing wrote:
卡鉗活塞退回跟 ...(恕刪)

Dwing

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7樓

2015-04-17 18:17

cav wrote:
活塞到底有個環卡住,活塞與環之間久了卡粉塵....等的髒東西,或是硬化,就會影響活塞作動

以汽車來說,就算活塞粉塵太多卡死,制動力也不會大到聯加油門都開不動

cav

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8樓

2015-04-19 0:31

試試看就知道了,車靜止,先一腳踩死煞車,一腳補油門.....
BMW的原廠煞車制動力真的很不錯... 回報你

Dwing wrote:
以汽車來說,就算活塞粉塵太多卡死,制動力也不會大到聯加油門都開不動(恕刪)

Dwing

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9樓

2015-04-19 16:28

cav wrote:
試試看就知道了,車靜止,先一腳踩死煞車,一腳補油門.....
BMW的原廠煞車制動力真的很不錯...

跟啥車一點都沒關係

活塞卡死與煞車採到底,這兩者有很大的差異.

活塞卡死活塞位置是不變.

煞車採到底活塞持續施力於碟盤.

沒聽過活塞卡死車開不動,只聽過活塞卡死導致碟盤磨到變色.

不用回報,問一下汽修相關人士就知道.

cav

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10樓

2015-04-20 18:20

你都知道活塞卡死可以導致碟盤磨到變色,起步輪上輸出50P,一個煞車正常,一個煞車卡死,你覺得有沒有差?
版主的狀況不是鎖死,比較像是活塞橡膠硬化,以致退回太慢,有點像半含煞車,起步的感覺
我也只是讓你了解,鎖死的力道可大到何種程度,你的回復讓我覺得跟你講話很累,紙上談兵的駕駛... 幫不了你

愛信不信隨你....

Dwing wrote:
跟啥車一點都沒關係...活塞卡死活塞位置是不變.

煞車採到底活塞持續施力於碟盤.

沒聽過活塞卡死車開不動,只聽過活塞卡死導致碟盤磨到變色.(恕刪)