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詢問BMW柴油車的評價 ? 缺點多於優點 ?

小弟想嘗試柴油車款!想請問各位買BMW柴油車款的大大們,
你們對BMW柴油車的評價如何呢?
2015-04-14 0:26 發佈

bjbj5200 wrote:
小弟想嘗試柴油車款...(恕刪)


看你開的里程,一年開沒一萬的買柴油車就沒有啥利基。還有少上高速公路的也不適合,車反而容易壞。

大致上優點多於缺點。
至少在油價飆漲時心沒那麼痛XXD
四缸柴油車比六缸柴油車噪音大很多..且噪音逐年增加~
建議買六缸柴油!

密閉的停車場或車庫聞到柴油車排放的廢氣很是受不了!
建議減少在密閉的停車場或車庫怠速的時間!


其餘都還蠻好滴~~








Birkdale wrote:
四缸柴油車比六缸柴油...(恕刪)


現在的柴油車還會這樣喔....母牛勒..那我也不考慮了.
聲音:
柴油引擎聲音是比汽油大=沒錯。但是 要比要拿分貝計來測量才准。
我的GS350 就是缸內直噴聲音大到受不了,回原廠抱怨,班長拿分貝計直接量,全關窗怠速約75~78分貝在跳。
F10 520D 的車外聲音應該有75分貝以上,車內就還好, 但是比520i大聲很多。如果再跟ES350比。
車內: GS350=520D > ES350 > 520i

扭力 : 車速 110公里內
520D > GS350 > ES350 > 520i
在早上忠孝橋進城 , 開GS350 , 小黃隨時插隊進來,GS350的大馬力才能大扭力,常常反應不過來。換成520D 小黃插不進來。

柴油味:
我都是停車庫: 520D 的柴油完全燃燒機制還不錯, 我是沒有聞到味道。(開在馬路上 7-11 物流車的柴油味就很明顯)

渦輪增壓:
我覺得F10 520D的渦輪增壓比520i 還好,幾乎感覺不出他的遲滯。

渦輪遲滯的變化帶 :
520D 穩定加速時,約80~85公里左右可以輕微感覺到。
520i 穩定加速時,約80~85公里左右可以明顯感覺到油進不去的感覺。但是比 日系車的60公里明顯啟動渦輪的感覺好太多。

我的下一台車: 還是會選有渦輪增壓的柴油引擎車款。
省油,低轉速高扭力。開起來輕鬆,瞬間加速,沒有明顯拉高轉速的引擎聲。

要我說缺點:
1. BMW的整體服務真的輸日系太多。
2. 柴油噴射聲音,開越久就會越大聲。但是每天開會麻痺。
3. BMW 的原廠電腦很像已經在掏寶網上賣,新聞有報小偷 偷BMW 車不用5分鐘, 直接破解電腦開走。(這也是 下一台想換他牌的原因)
bjbj5200 wrote:
小弟想嘗試柴油車款...(恕刪)
BMW 520d (F10) B47 引擎
怠速車內約45分貝(有開冷氣),算安靜啦。
一般大馬路車來車往的人行道上,嗓音約在70一85分貝之間。


圖片上傳,F10怠速分貝
#6 #7 #8 二位大大真實在很科學

不要買~不要買柴油車大家都不要買才不會有人跟我搶加油
不要買~不要買柴油車大家都不要買我自己爽爽爽爽爽爽爽爽爽爽爽爽爽爽~~~~~

太多人在網路批評柴油車網路得不到真相的
找認識的友人問吧!!
520d F10 B47引擎,怠速時引擎蓋上方嗓音約57—59分貝(開冷氣)。
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