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為什麼BMW 120i 的國內版本...跟國際網頁上的引擎hp不同呢?

為什麼BMW 120i 的國內版本...跟國際網頁上的引擎hp不同呢?
因為再期待三門的120i or 130i 所以這幾天在看國際網頁
卻突然發現120i 的引擎馬力是不同於國內版本...
國內120i ---> 156hp , 國際版本120i ---> 170hp
大家知道是怎麼回事嗎?
http://www.bmw.com.tw/model/1sers/data.htm

http://www.bmw.com/com/en/index_highend.html <---國外的要自己點選1series的引擎資訊

謝謝 真是有點困惑....
也不知道三門的1 series 何時會進台灣...

2007-10-16 10:45 發佈
kiwi1026 wrote:
為什麼BMW 120...(恕刪)

如果引進
考慮買1 series 雙門的
台灣
最大馬力(bhp/rpm) 156/6400
最大扭力(Nm/rpm) 200/3600
由0至100km/h加速(秒) 9.2

國外
最大馬力(bhp/rpm) 170/6400
最大扭力(Nm/rpm) 210/3600
由0至100km/h加速(秒) 7.7
差這麼多.....why?
改晶片有效嗎?

另外
國外有E60-520i-170p , 0-100km/h = 8.7sec

如果沒錯

國內的是沒有缸內直噴的

國外的是新引擎有剛內直噴的
我喜歡研究車~
差14匹馬力扭力也只差1公斤輸出的峰值又相同
有辦法快1.5秒?我不相信!
國內配的是幾吋鞋?國外是幾吋?
lingi567 wrote:
如果沒錯國內的是沒有...(恕刪)


您說的沒錯 台灣BMW的確是如此規劃

我的E87 120i (小改後) 跑起來足敷使用啦

滿街跑的320i(輸出還稍低) 還不是一樣到處跑

若要求特高者可以買120d / 130i

p.s.現有sport package囉
請問有人有缸內直噴系列的消息嗎?
國內有油品品質早就有一定水準了吧...怎麼遲遲不引進~~~有人知道內幕嗎?新引擎不是更環保 省油 也不會有進汽門與燃燒室是不會的積碳 不是嗎?
請知道的大大們解說
新引擎
這邊有這顆新引擎的參數

零百加速7.8s跟9.2s真是差蠻多的

不過主要是因為一個是手排

一個是手自排


kiwi1026 wrote:
為什麼BMW 120...(恕刪)


會不會又是因為環保認證的問題,被調降了啊!
台灣的法規實在讓人無言
不是阿!現在使用的是第三代的共軌技術....美國跟歐洲去年就開始用第四代共軌了!
這邊有新技術的引擎詳解有興趣的可以看看
第四代共軌引擎
還有什麼時後會進一系列的雙門有消息了嗎? 沒買過BMW的車...看了版中大家對於選對業代帶你上天堂的言論此起彼落
不太敢隨便進去一間展示廳就開始問東問西的...
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