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留學生想從美國帶一台車回台灣,很多不懂想請教有經驗的大大一些問題

大家好,第一次在01發文請見諒
是這樣的,小弟我人目前在Dallas念碩士,預計12月底畢業,因為沒經驗+不懂法規,所以來這邊請教.
看到美國這邊的BMW賣得好便宜所以想趁人在美國這個機會帶一台BMW回台.
目前想帶的車款是428i coupe的車型+M包.
但因為我住的地方沒有車庫車無法顧加上當學生想要低調,所以我現在是開12年Civic當代步

問題來了,
1:我的情況可以11月底或12月初去買新車然侯直接交給貨運公司嗎? 還是一定要擁有一段時間以上才可以運?

2:我在BMW美國官網自己+一些選配差不多52000未稅,家完稅差不多56500這樣如果運回台灣稅跟運費大概多少錢呢?

3:在美國買的428i過的了台灣的ARTC驗車嗎?

文章跟問題有點多,感謝大家看完


2015-01-05 20:31 發佈

pool220 wrote:
大家好,第一次在01...(恕刪)


1. 可以
2. 這~ 要細算!粗略算是用FOB加上六成等於運回台灣的總成本
3. 可

我自己從美國拉過四台車回台灣了,相信可以幫到你。
高單價車過年式中古車省的稅金比較多,才可以應付多出來的檢驗費用。

較划算!
新車 直接帶回, 賣你車子的車商會被罰, 一般等級的車子要持有一年以上, 超跑號稱不用, 可以馬上運回 或是等半年就可以, 這個我要再確認

所以意味著您買了車也不能告訴車商你要運回, 所以你還是要掛牌 被抽州稅. 這是第一筆開銷

美國國內運費我忘了, 大概幾千塊可以搞定, 一般都是拉到LA 出港, 所以要付的費用 有國內運費, 裝櫃的費用, 海運 (當然有錢可以空運) 然後 回到台灣有 報關的費用, 要補的稅金, 以及驗車的費用 (驗四次) 沒驗過就繼續驗 繼續付, 但428 這種等級很難驗不過, 大概就是頭燈會出點問題...我當初的頭燈就有被刁, 這些開銷大概是車價的 50%-55%

所以一定比台灣便宜, 因為你去經銷商買 加上奢侈稅大概是被抓80%左右. 更高單價的車子就不用說了, 抓更多然後更不能殺價. 基本上在美國只要是車子都可以殺, 從日系代步車 到超跑 都可以殺, 所以你要帶車 請考慮等級更高的, 4-5萬鎂的沒有很划算

其次, 要考慮到時賣車的問題, 老實說車子都一樣, 但是美規硬是比較難賣, 然後價錢容易被亂砍...我賣了兩部車都是如此....clk320 / cls550...

簡單的來說, 您要是自己想跑 自己想弄, 就找個國內的報關行, 然後自己連繫國內貨運 幫你拉車去檢查, 不會很難但有點麻煩...如果你要省事, 就找代辦, 國內很多一條龍幫你辦到好, 但就是要代辦費用...大概台幣5-6萬代辦

希望有幫到你
嗯,買雙B等級新車不能跟Sales說要運出國外這是潛規則。

畢竟像是東岸的BMW Dealer跟加州的BMW Dealer都會要求車主簽禁運條款(WA跟OR就不會)
所以在買車時都不能透露出多久之後就要運出國外之類的訊息,免得在背後偷偷記下一筆。

至於驗車問題,在2014年7月之前,美規車都得將部分燈光要求改成歐規(or台規)再送去車測中心做檢測,現在都免了!直接美規長怎樣就拉進去驗車。所以很多在美國已經先把黃色反光片的處理的車回到台灣反而會測不過,得裝回去或改回來才行。
記得之前也有留學生發帖說想運不知道是 Z4 還是 Boxster 回來
隨便掐指一算也知道根本完全不划算
除非車子對你有特別意義、感情
例如開著它東西岸來回 roadtrip
跟前女友在上面一同有美好回憶
或是在上面初吻、上壘包、破處等
就算賠錢運回來也認了

428i 這類車型,也都還沒買就別折騰了,不划算的


M4 應該比較划算...

200W上下的車從美國自己拉回來好像不是差很多....
也因為如此,通常跟我詢問運車划不划算的同時
我都會跟對方建議,
若在美國車價沒有超過5萬5美金,不建議買來運回

當然,美規車還是有它的優點,即使拉回來跟在台灣買打平
但主被動安全比總代理好太多了!

pool220 wrote:
大家好,第一次在01...(恕刪)


5萬鎂 天啊! 台灣車商賺的太誇張了吧


fhinfo wrote:
也因為如此,通常跟我...(恕刪)


不知道 若美規w205 c300 56000美元的車 運回台灣全部辦到好!大概多少錢呢?感謝

賓士可以新車運回台灣嗎?或是一定要已經領牌的車呢
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