daydarkkimo wrote:最近在看3系列, 由...(恕刪) 小弟車是2012 320i sport line,剛好進場出保,接待給了一台2014 318D代步,開了3天了,比較一下差異:1. 怠速 - 318D方向盤震動明顯,引擎聲嚕嚕嚕的也很清楚320i 幾乎感受不到震動,引擎聲只有冷車時的在馬很安靜的地方才聽得到缸內直噴的嗲嗲聲2. 馬力 - 沒感覺318D扭力特別大,跟320i比起來反而少了延展性,油門踩下去只有當下有明顯推力,一下就變緩了,排氣管很安靜,而320i反而是在不知不覺中加大了加速力道,平穩地往上不斷加速,且聽得到明顯排氣管聲3. 油耗 - 一樣的通勤路線,318D 平均18KM/L, 320i只有13.5KM/L所以要精緻選汽油,要油耗選柴油,馬力偶爾用得到爾已,都夠用,不過建議直上328i,小弟後悔快三年了。預算不夠,建議可以選原廠認證中古車,2013年份的我看應該190以內有機會談到。
daydarkkimo wrote:最近在看3系列, 由...(恕刪) 其實沒那麼難選價差不到就選320I吧然後如同其他人說的除非你一年開超過3萬公里再去選柴油吧最簡單算給你看每年平均使用柴油-->25.1*2000公升=50200每年平均使用95汽油-->28.4*2000公升56800光是油錢就差異不太大了除非你跑超過3萬+常常大腳加速
負家子弟 wrote:每年平均使用柴油-->25.1*2000公升=50200每年平均使用95汽油-->28.4*2000公升56800...(恕刪) 大大的公式小弟有點建議1.車主每年開車的總里程應該是明確固定的(例如3萬公里)<--不能以相同油料公升數來計算.2.除了您公式中的柴汽油價差->3.3 塊/L,真正價差影響的是油耗,所以兩台車相同的一統油但是跑出來的公里數會相差150~300公里. 這才是柴油優勢關鍵.3.除了油耗,還有燃料稅金也會差異近3K/年.10年下來也是好幾萬.4.應該以開10年,兩者油耗+稅金價差可以到30萬以上~ (以每年2~3萬公里基本計算)
FCC0520 wrote:大大的公式小弟有點建...(恕刪) 差價除了省油稅金以外馬力、變速箱、換檔撥片、輪圈也都不一樣如果往後會改動這些配備,也應一併算進去只看車價差4萬差這麼多東西,應該很值得升級輪框就很多錢了...
我覺得在台灣用汽油引擎比較合適!! 這裡地方小而且柴油便宜不到哪邊... 歐洲剛好相反笑常載重和拖車才需要大扭力!! 關於故障,柴油引擎中,具有更複雜的系統:高壓噴射,渦輪增壓器和高複雜的後排氣處理系統,當故障時有更複雜和更昂貴的修理。
不要選318D,有80%的機率你會後悔,因為將進180萬的車都買得起,日後在乎的不是那一些些油錢,而是愉快的駕馭體驗,318D的動力太入門,320i的動力雖然不是頂級,但是受限於台灣的路狀與速限(還可以讓你偶爾超速的狀況下.....),320i其實夠了,雖然我也很喜歡328i的猛暴動力,但是320i算是值回票價的車種了!給你參考!!!