• 2

請教原廠胎壓偵測器的問題

原廠補胎不用錢,而且是拆輪胎內補
bruce1289 wrote:
原廠補胎不用錢,而且是拆輪胎內補

謝謝!
我是說路邊的輪胎店可以補嗎?
前面網友的說明才了解胎壓偵測器的作用方式,
換輪圈還可以偵測,
請教達人
是不是換輪胎(非原廠,非續跑胎)也可以偵測?

說真的,二十年前開BENZ時,
什麼都給路邊保養廠做了,
這些年,雙B改太多電子控制,
我不懂,怕外面維修廠也不懂,更怕動了沒有保固
努力不一定會成功,不努力肯定沒有機會!

sardine001 wrote:
謝謝!我是說路邊的輪...(恕刪)


基本上一般輪胎或修車行都可補胎,
趕時間或不想拆胎就外補,
當然內補理論上是較穩定...

外補的話切記...補完後凸出輪胎面的材料,千萬別剪平...就留著就好...
剪平的話當輪胎跑一跑之後有可能補胎材料會內縮一些,
就又可能漏氣了!

原廠若是RPA的話只要補完或換完胎做reset就好了,
RDC的話小弟沒接觸過,不過跟補胎或換胎應該沒關係,
因為RDC的偵測器是固定在鋁圈內,跟氣嘴結合的,
除非換鋁圈或偵測器要換電池才需要拆下...

另外關於RPA偵測胎壓差異大才會感應的問題,
補充一下後來我是先把胎壓打大些 (例如原本設定36,先打到40)
reset後開個5~10分鐘以上或一段路程,
車停好一陣子冷卻後(確定輪胎冷卻才不會量到過高的胎壓)
再洩到原本想要的設定值,
這樣萬一之後輪胎有洩氣,會早些感應到...

不過別刻意差異太大,這樣可能很容易就太敏感亂叫...

b6avant_steven wrote:
基本上一般輪胎或修車行都可補胎,
趕時間或不想拆胎就外補,
當然內補理論上是較穩定...

謝謝分享!
努力不一定會成功,不努力肯定沒有機會!
謝謝各位如此專業的說明! 金多謝! 金多謝!

b6avant_steven wrote:
補充一下後來我是先把胎壓打大些 (例如原本設定36,先打到40)
reset後開個5~10分鐘以上或一段路程,
車停好一陣子冷卻後(確定輪胎冷卻才不會量到過高的胎壓)
再洩到原本想要的設定值,
這樣萬一之後輪胎有洩氣,會早些感應到..


這個方法好啊!
感謝分享!
開5年了都沒換過電池很好用

不過我還不知道有電池??

換圈的話跟氣嘴拆下來.移植過去就可以了

原廠的非常好用 我的胎壓大約少3~5就會亮燈了

我之前斷過螺絲 整個胎壓偵測器掉下來 = =

在鋼圈裡打啊打 打了3天 打到我輪胎內壁全破皮

胎壓偵測器還很勇 德國買了新螺絲 裝回去還很勇

小小一個會轉彎的螺絲1200
分享一個訊息給您參考,如果要將已裝在鋁圈上的發射器移植到新的圈上,建議更換氣嘴和鋁圈接合之間那塊橡膠墊圈,因為這個膠墊為一次性產品,如果無更換的強況下移植鎖附的話,會有漏氣的風險,國外有膠墊的補修包可以單買,國內可能要詢問一下。
Audi A4 2.0T Asus G51VX-A1 Canon 550D Nexus5
  • 2
限制級
您即將進入之討論頁 需滿18歲 方可瀏覽。
根據「電腦網路內容分級處理辦法」修正條文第六條第三款規定,已於該限制級網頁,依台灣網站分級推廣基金會規定作標示。
評分
複製連結