輪圈換大會變重.為何原廠賣的圈會比市面賣得圈還重??

chunwenwen
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樓主

2014-06-06 15:38

輪圈換大會變重.以F10系列520 528 535 均為汽油車.所配的圈也不過17-18吋.升級原廠的19吋圈後.不僅輪胎變重.接地面積變大.動力損耗也不少.油耗更是驚人.或許535油耗差異不大.它原本扭力就大.相對的528 520 換了原廠19吋胎動力輸出與油耗整個拉下來.反觀市售的鍛造圈重量輕.減少一些動力損耗.為何原廠要把圈做那麼重.重才堅固嗎?
現在我的F10 528i 配了19吋胎.總覺油耗不是很理想.開車也不是激進派.純視覺派.才會換了19吋胎.原廠又只有前後配.沒四輪一樣的.若有.至少減少一點接地面積也減少一點油耗.如今真不知換了19吋胎該不該再回歸18吋.車友們.給點意見吧....謝謝

2014-06-06 15:38 發佈

文章關鍵字輪圈大會市面原廠

bruce1289

bruce1289
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2樓

2014-06-06 16:12

相信自己的直覺吧，覺得耗油就換回來，網友又不幫你付油錢

markwangs

markwangs
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3樓

2014-06-06 17:10

我想主要還是結構跟耐用度問題...

chunwenwen wrote:
輪圈換大會變重.以F...(恕刪)

scorpious1102

scorpious1102
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4樓

2014-06-06 17:35

chunwenwen wrote:
輪圈換大會變重.以F...(恕刪)

鍛造比鑄造強度高又輕

鑄造框的優勢就是價錢便宜..

車廠配鑄造框當然是成本考量阿

William945

William945
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5樓

2014-06-06 18:02

為什麼我覺得樓主好像不知道鍛造跟鑄造價格差多少...
4個框全換19"鍛造圈少說也要10萬以上
原廠有他的成本考量

還有不管車子動力多大，輪下多出重量，必定比較耗油
除非油耗本來就難看到不行，那換了也感覺不出比較差

前後配對你來說也是在視覺效果上較好而已
如果希望能夠延長調胎次數，其實可以自己換回四輪同大小