台中上班族 wrote:或許是我個人的惡趣味與價值觀, 實在是覺得這種身價的車子, 怎麼馬鞍部仍然有著那麼一根傳統手煞車, 整個車艙的質感覺得low了很多 兄台, 比3/4 series還貴的Lotus Evora, Alfa 4C, 甚至Audi R8也都有這一根質感low的手煞車.
aron.yang wrote:兄台, 比3/4 s...(恕刪) 您列的車子是那種一般人可望不可及或日常生活不會天天開的。但3/4系的車子卻是一般人可以負擔的起的日常用車而且是銷售主力,像Audi A4/C-class/Lexus IS那樣不是能更提升些質感,何況X3/X4/X5通通都是這種設計,也不是做不到,只是不想做....同級車裏似乎只剩3/4系還在用傳統手煞車。或許,3/4系在國外原廠認為只是國民車基本款,不用做那麼好的配備,但在台灣卻是身價三級跳的高級雙B品牌啊...
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=275&t=3833070&p=1#49812442我在這篇問過,這邊再問一次,有人有聽說F30小改款要下放auto hold嗎?另外網路上有人說拉那根P電子排檔照樣可以甩尾,有人有相關經驗嗎?
hokaijet wrote:這種 Grand Coupe 的車種某種程度本來就比較偏運動(跑車)成分如果想要拉手煞車來個破壞動態甩尾的話,這種電子手煞車不知道該怎麼辦 6系列表示........~寶寶狗~ wrote:其實我也偏好電子手煞車 比較省空間和方便或許汎德可以考慮標配電子手煞車並開放選配傳統手煞車 您也太看的起汎德了,他只不過是個進口車子來台灣賣的商家,不是在巴伐利亞高原設計生產製造的母廠。全世界的3/4系都沒有電子手煞車之下,您要汎德怎麼開給你選配,誰去生產製造一輛有電子手煞車的3/4系車子給您?我會這樣問是因為家人很認真考慮要在美國買輛硬頂敞篷,428i convertible或SLK250擇一,價格差不多都是五萬多美金(看看台灣貴到靠北邊走)。感性上比較喜歡SLK,但現實上428i有後座可以坐人實用度較高,但實在不喜歡那根手煞車及三片式車頂怕結構太複雜擔心妥善率....目前還在掙扎中。