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BMW 4 GC發表

4系列四門的要發表了, 有興趣的可以去看.
BMW 4 GC發表
2014-05-27 14:47 發佈
文章關鍵字 BMW 4 GC
非常感謝 Hdesign大的分享 謝謝
感謝分享,早就期待4GC的在台發表,已報名,並可攜伴一名參加!
或許是我個人的惡趣味與價值觀, 實在是覺得這種身價的車子, 怎麼馬鞍部仍然有著那麼一根傳統手煞車, 整個車艙的質感覺得low了很多. 為什麼3/4系列就不能也變的跟X3/X4一樣的電子手煞車呢....

台中上班族 wrote:
或許是我個人的惡趣味與價值觀, 實在是覺得這種身價的車子, 怎麼馬鞍部仍然有著那麼一根傳統手煞車, 整個車艙的質感覺得low了很多


兄台, 比3/4 series還貴的Lotus Evora, Alfa 4C, 甚至Audi R8也都有這一根質感low的手煞車.

aron.yang wrote:
兄台, 比3/4 s...(恕刪)


您列的車子是那種一般人可望不可及或日常生活不會天天開的。但3/4系的車子卻是一般人可以負擔的起的日常用車而且是銷售主力,像Audi A4/C-class/Lexus IS那樣不是能更提升些質感,何況X3/X4/X5通通都是這種設計,也不是做不到,只是不想做....同級車裏似乎只剩3/4系還在用傳統手煞車。

或許,3/4系在國外原廠認為只是國民車基本款,不用做那麼好的配備,但在台灣卻是身價三級跳的高級雙B品牌啊...
車格設定不同吧!!

這種 Grand Coupe 的車種某種程度本來就比較偏運動(跑車)成分

如果想要拉手煞車來個破壞動態甩尾的話,這種電子手煞車不知道該怎麼辦 ...

改用手指扳嘛!?
其實我也偏好電子手煞車 比較省空間和方便
或許汎德可以考慮標配電子手煞車並開放選配傳統手煞車
畢竟正常使用的人一定會比甩尾的人多非常非常多吧 不知道這樣如何?
hokaijet wrote:
這種 Grand Coupe 的車種某種程度本來就比較偏運動(跑車)成分
如果想要拉手煞車來個破壞動態甩尾的話,這種電子手煞車不知道該怎麼辦


6系列表示........

~寶寶狗~ wrote:
其實我也偏好電子手煞車 比較省空間和方便
或許汎德可以考慮標配電子手煞車並開放選配傳統手煞車


您也太看的起汎德了,他只不過是個進口車子來台灣賣的商家,不是在巴伐利亞高原設計生產製造的母廠。全世界的3/4系都沒有電子手煞車之下,您要汎德怎麼開給你選配,誰去生產製造一輛有電子手煞車的3/4系車子給您?

我會這樣問是因為家人很認真考慮要在美國買輛硬頂敞篷,428i convertible或SLK250擇一,價格差不多都是五萬多美金(看看台灣貴到靠北邊走)。感性上比較喜歡SLK,但現實上428i有後座可以坐人實用度較高,但實在不喜歡那根手煞車及三片式車頂怕結構太複雜擔心妥善率....目前還在掙扎中。
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