2014 F10 528i 排氣管是不是低轉速時只開一邊.

2014 F10 528i 排氣管是不是低轉速時只開一邊.那要到多少轉才會開啟.是靠排氣壓力開啟還是有機械聯動呢?晚上發動引擎只看到單邊冒煙.不知道的還以為另一支是裝飾用.
若想換改裝的排氣管.低速的回壓問題會不會造成無力感.煩請有換裝排氣管的車友不吝賜教.謝謝
2014-05-22 14:32 發佈
左邊尾管上有閥門.我也忘了多少轉開啟 好像3000吧..忘了

最好是不要換 身邊朋友換了沒多久 又通通換回來

還是原廠管最優

換到手牌 拉轉 原廠的聲音就不錯了 渾厚又不俗
說的也是.既然有此設計應該是配合引擎.我是沒開窗聽過引擎超過三千轉的聲浪.下次聽聽看.
倘若閥門沒經常開啟而因積碳卡死.那功力不就損失很多.須經常拉一下轉速讓閥門運動運動....
感謝分享您的經驗
四缸引擎,想要聲浪真的只能靠改了
但內行還是聽的懂真假

你要的聲音因該是渦輪增壓的聲音
可以參考你的手冊多少轉速渦輪啓動


我一開始也以為怎麼只有單邊有排氣,是不是有問題,後來知道左邊有閥門。還有一次等紅綠燈,我前面是一台X1,路勢為上坡,綠燈起步後拉開距離,很幸運的被我看到它的排氣管閥門打開的瞬間。
原廠排氣管的閥門是採用機械式的, 排氣壓力超過設計值時就會打開, 這樣設計可以保有低轉時閥門關閉保有適當回壓, 高轉時閥門打開排氣效率提高. 我有改排氣管, 說到效果, 我想只改排氣管要能增加多少馬力, 我也不這麼認為, 滿足視覺聽覺比較有感, 不過我認為改管還是要慎選品牌, 我是選擇美國品牌GTHXXX, 閥門遙控可調版本, 使用心得是聲音飽滿有六缸的fu, 提升效果我是感覺沒有很明顯, 閥門可調真的好用, 我在市區走走停停, 閥門都是關閉, 油門反應比較快一點; 走高速時閥門打開, 排氣通一點, 油門比較飽滿, 所以閥門設計真的還蠻好用, 供你參考一下!!!

chunwenwen wrote:
2014 F10 5...(恕刪)
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