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BMW 引擎自動熄火啟動功能果然對零件壽命是有影響的

最近入手一台 13/14 全新520i,過程就不提了。

由於平常有使用引擎自動熄火啟動這個功能,也就是說開車並不會特別把它關掉。但是也跟其他網友有相同的疑慮。就是這個功能會不會讓汽車零件像是電瓶或是引擎提早掛點?

在美國 BMW 官網有找到一版 2013年的車主手冊 裡面有寫:



Page 65.
Certain vehicle components may experience
additional wear as a result of this system

Page 192.
Using this system can cause certain components
of the vehicle to become worn prematurely.




也就說引擎自動熄火啟動這個功能會讓你的車子一些零件造成額外的負擔,常常使用會提早損壞。(詭異的是這幾句話在中文車主手冊,跟美國官網放的網頁連結都看不到)

敝人的疑問是:
1. 這個自動怠速熄火功能到底對哪些零件會造成提早老化?
2. BMW 是否能夠對自動怠速熄火系統提供額外的延長保固?
3. BMW 業務會說若有疑慮或是不習慣這個功能,可以開車時把它關閉。但是重點車價可能有一二十萬成本是在這個系統上,本人也認同這項設計對環保跟節能的貢獻。但是我必須了解使用這個系統,會讓我的相關零件提早多久掛點?

不知道歐系其他車款也有這個問題嗎?
2014-05-19 14:40 發佈
磨耗較高的零件, 大致上就是啟動馬達, 壓縮機離合器, 以及AGM電池.
不過...這些零件的MTBF一定會符合保固期的需求, 也就是, 在保固期內損壞的比例是很低的, 至於保固期過了之後, 就是消費者自己的事了.

至於這個系統的成本..大約美金$300.

phygou wrote:
最近入手一台 13/...(恕刪)

樓主題到 "車價可能有一二十萬成本是在這個系統上" .....

感覺應該不太可能 .... 參考一下美國5系列售價
http://usnews.rankingsandreviews.com/cars-trucks/BMW_5-Series/2014/specs/
Avg. Paid:$46,886 - $87,927

520i 算是5系列入門款 抓終端售價 5萬美金應該還算合理

換算150萬台幣的車子 包含稅&零售經銷商的利潤

Stop/Start系統怎麼看都不太可能佔了 一二十萬成本 ...
maybe 幾千塊吧 ...


不過小弟也很認同樓主支持環保的心
只是台灣雙B的維修與材料費用都不算低~~~
當然啦 如果經濟可以負擔 還是支持一下環保(在這裡指的應該是減少排放一點怠速的空氣汙染吧)~~~

aron.yang wrote:
至於這個系統的成本..大約美金$300....(恕刪)


但是如果因為時常使用 Start/Stop 系統,到時候修跟更換零件的錢就不是成本價了....

主要是希望原廠給我比較精確的提早損耗資訊,讓我決定要不要經常使用這個系統...
小弟也有一模一樣的困擾,不說清楚講明白,真的不知道是該開啟還是該關掉,希望有大大可以指引明燈
這種就是

省的油錢去買他們的零件




基本上我還沒聽過對停車熄火有正面評價的.....
耗損很正常啊,不然這些車廠怎麼一羊多吃?用屁屁想也知道引擎和周邊零件短時間內開開關關怎麼會不耗損?真要環保就呼籲政府和各車廠盡快推純電動車還有地方設施才是最有效益的方法。

phygou wrote:
但是如果因為時常使用 Start/Stop 系統,到時候修跟更換零件的錢就不是成本價了....


這套系統不容易壞, 壞的是配合系統的零件, 不過這些零件, 如啟動馬達, 都是經過重新設計強化的, 理論上應該跟沒有start-stop系統的零件, 具有相同的設計生命週期.
只不過, 如果不用它, 它可能可以活更久...就這樣而已.
所以小弟決定車到之後,
保固期內盡量用,過保後就把他關掉好了。。。
我也有這疑問、只是說不知有沒有人保固內用到壞掉的!
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