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BMW M235i review, 500km in 3 days

ok

去年11/30聽到價格馬上下訂
好快 過了半年了

這是我第二台直六turbo的BMW
上一台是F12 640i
先看這兩台
整個油門反應 M235i好太多
640真的超笨
我一點都不覺得235比M6慢
這引擎配上這重量
跟我預期一樣 相當過癮

M235i的直六拉轉速非常讚
本人極為推崇其聲浪
綿密中帶點嗆 很像我之前有台E36 240hp的M3
比較上我還喜歡這聲浪更勝M5/M6
V8還是比較慵懶些 除了458啦
直六真的BMW的拿手菜
但不是在640i

提到變速箱
之前的對照組都太強
輸MDCT, PDK......
很明顯地感覺真的比較慢

底盤我嫌高了點
是這車的敗筆
這size的FR車 底盤最好的應該是86
我不知道怎麼說
不是軟硬問題 是假假的
我能體會很多國外車評比較M235i跟A45時 會說A45的路感較好 雖然我沒開過

新版idrive 地圖很美 速度很快
後座大過86 M6很多

總結一下
這車最大優點是那顆調教很稱職的直六渦輪還有聲浪
這是A45沒辦法比的
以24x萬的價位 我還是大推

BMW M235i review, 500km in 3 days
2014-05-09 23:24 發佈
lindavidtw wrote:
ok去年11/30聽...(恕刪)


大哥您的車庫裡面車子怎麼多...不知您最滿意的是哪一台?
希望M235能再多些照片分享!
謝謝!
lindavidtw wrote:

底盤我嫌高了點
是這車的敗筆
這size的FR車 底盤最好的應該是86
我不知道怎麼說
不是軟硬問題 是假假的
我能體會很多國外車評比較M235i跟A45時 會說A45的路感較好 雖然我沒開過...(恕刪)

大陸新車評網說M235i幾乎沒路感, 你給他指令他就會去執行, 但不一定會告訴你他執行的怎樣了
要買去買M135i還比較有路感
不過也有另一篇評測說M135i的操控樂趣也還是不如86

而Motor Trend說他的阻尼太軟, 有太多2次彈跳
又說M235i是這10年來BMW操控最好的車款....
不過最終還是把集評第一名給了WRX STI, 因為它更有樂趣

上面講了四台車, 我只開過86....
提到路感......小弟的車是M糸老么,懸掛算是非常的硬派,理論上路感應該是非常清晰;但在台灣我反而希望路感可以少一些,原因當然是台灣的馬路路面實在是太糟糕,太豐富的路感只有讓自己提早鬆開油門!

lindavidtw wrote:
ok去年11/30聽...(恕刪)


感謝分享!

看來M235是BMW近期比較反璞歸真的作品。

這期的C&D比了A3、BMW228、CLA250, 也有另一番見解。

不過我想,M235的六缸魅力應是更加令人欣賞。
ajuggrukuma wrote:
提到路感.........(恕刪)


認真的說
會讓我覺得真的硬的
只有GTR

458都偏軟
lindavidtw wrote:
ok去年11/30聽...(恕刪)
我有沒有看錯?
是說m235i 的後座,比M6 來的大嗎?

kktung wrote:
我有沒有看錯?
是說...(恕刪)


六系列的後座小到靠卑
可以去show room親自坐坐看

但我M6曾經載四個人
哈哈
請教底盤真的是86贏嗎...?

lindavidtw wrote:
ok去年11/30聽...(恕刪)
alanmaz wrote:
請教底盤真的是86贏...(恕刪)

2012年VDI雜誌
http://www.brz-club.com/wp-content/uploads/2012/05/SUBARUBRZVDIMAG.pdf



2008年Car of the year是GTR, commended是Fiesta

2013年Car of the year是Cayman/Boxster, commended是Golf 7, shortlist是馬6跟Range Rover

2014年Car of the year是S class, commended是Corvette, shortlist是Macan跟Mini cooper

並沒有2系列或1系列
當然不相信可以去開開看
我雖沒開過2, 但開過1, 感覺遠不如86
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