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x1 18i開箱 - 文稍長圖少請慎入

首先特別感謝吳瑞奇大大在購車過程中給小弟寶貴意見,甚至連之後維修保養等方面都先給與忠告,真的萬分感謝。

在有限預算下,在X1之前比較過了Lexus IS300h、Benz C180/B180,BMW 316i,本來最想買B180,和家人去賓士看車過程都很愉快舒服無壓力,而且B180 c/p值高、空間大,但試乘發現避震器偏硬而且輪胎滾動噪音明顯,只好忍痛放棄。至於為可沒選c180?後面會解釋。

其實小弟本來是豐田集團的死忠用戶,家裡N台豐田國產車,十年內除了正常保養外,沒回過原廠喝咖啡;很多人說因為保養時就會提前換掉可能會壞的零件,我覺得這才是正確的作法,等到壞掉顧路就知道痛了,而且上網作功課就知道該刷掉那些不必要的保養內容省荷包。話說後來有考慮IS300h,外型真殺,省油、妥善率沒話說,但女王說如果換房車就不需要換了,所以前面說的c180也排除了,口袋名單便轉向休旅車。

休旅車有考慮CRV、RAV4、Forester,最想買RAV4,小抱怨一下,結果連展示車都沒有更不用說試乘了,留了資料一陣子也都沒回應只好放棄,還虧我們全家買它家的車說。最後只試開過了CRV 2.0入門款,業代問我想試什麼路線,我說市區跟高速的爛路,業代很有信心帶我去殺彎,結果一開離開車廠走市區道路,坐後座的女王和王子就開始叫了,覺得很怪,坐過同事前幾代的CRV也沒這麼晃,懷疑是不是試乘車被操壞定位跑掉了?業代當下很尷㝼的問:要不要換試喜美或雅哥?

選擇X1除了品牌,最重要一點是它還是德國製的喔,其他X系列應該是美國製(如小弟有錯請更正),看到德國製就高潮了,呵呵。還有它車室給人開闊的感覺;我也試開過316i,很多人說316i車室、後廂空間都比X1大,但實際坐看看,因為車頂高度低,給人的壓迫感會把大空間忽略掉,我想這點因人而異啦,我和女王都喜歡x1頭部空間大較無壓迫,視野比房車高,後箱空間也夠用了。操控我覺得X1跟316i差不多,但都遠不如上一代3系列。油門反應X1比316i順太多了,市區不會重拖。以c/p值來看,X1 18i真的被低估了。

抱歉第一次在01發文就一堆廢文,因為真的太興奮了!以下是簡單開箱圖,請問大大們第一次回廠換油都是幾千公里?業代說不到一萬公里的話,一年內回去一次就好了,還請大大們指教,謝謝!


x1 18i開箱 - 文稍長圖少請慎入
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2014-03-26 5:20 發佈
文章關鍵字 X1 18i 開箱 18
好車一部,也是我目前負擔的起的BMW
但屁屁有點怪所以還沒說服自己。
恭喜遷新車

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第一張圖地上那攤是? 水?油?

William Tree wrote:
首先特別感謝吳瑞奇大...(恕刪)


恭喜牽新車
是洗車滴下來的水,已擦掉大部份地上水了。
想請問板大跟女王的身高大概是?
William Tree wrote:
首先特別感謝吳瑞奇大...(恕刪)

William Tree wrote:
首先特別感謝吳瑞奇大...在有限預算下,在X1之前比較過了Lexus IS300h、Benz C180/B180,BMW 316i,本來最想買B180,和家人去賓士看車過程都很愉快舒服無壓力,而且B180 c/p值高、空間大,但試乘發現避震器偏硬而且輪胎滾動噪音明顯,只好忍痛放棄...(恕刪)


首先恭喜大大新車入手啦!
x1確實是一部被低估的好車~

其實會看X1跟316i的話,大概這幾台都會去比較過,我當初捨B180而選擇X1 18i的過程也幾乎跟威廉兄相同~
不然我家女王因為“紳士的品格“,對賓士車可是好感度爆表呢~

William Tree wrote:
...很多人說316i車室、後廂空間都比X1大,但實際坐看看,因為車頂高度低,給人的壓迫感會把大空間忽略掉,我想這點因人而異啦...(恕刪)


威廉兄說316i車頂高度低,當時怎沒問我一下哩?
我猜應該是座椅沒有調到最低,不然應該是不至於會太低啦~
我開車都習慣把椅子調到最低~這樣比較有開跑車的感覺嘛!(不要砲我~這是一種fu而已啦)
所以碰到技師或朋友要坐進我的駕駛座通常都會嚇一跳,感覺像是跌進去的...
X1也可以如此哦~
而且還有一個重點,不少人包括我自己在內,原本都不一定會發現方向盤不是只能調上下,還可以調前後~
所以之前有車友在說方向盤上緣會擋到儀表板時速90km/h以上那一截,這就可以把方向盤往自己身體的地方調整【也就是往後拉】,就比較不會擋住了,當然椅子也要跟著往後調一點~

我自己因為家裡去年一口氣買了三部車,所以我自己開X1、520i及好友的316i,另外試駕過A180、B200及六月某天下午花兩個小時連試LEXUS ES300h、IS300h還有13年的RX270三台車,之後到了12月要買第三部的時候又再試了14年的RX270~
我實際上在開車很溫和,試車也就是選一條上下班常經過一段比較有RALLY感覺的路,並沒有上快速道路去試加速及高速,以市區試車來說,說實話若是一般道路行駛的話一定會覺得每一台車都很棒,不過若是挑一條天天在走的路試車,就能很快地比較出差異性~
我個人是覺得,開BMW的感覺很熟悉,不同的車型居然開起來都會有同一種感覺,幾乎馬上就能上手~另外底盤及避震系統調校真的是沒話說,處理爛路彈跳的感覺很相似,駕駛跟乘客都覺得很穩、很放心,不會一直想踩煞車減速...
當然優點換個角度看,也可以說是缺點,之前看不少人在講BMW內裝大同小異,感覺很老氣~
這個我說實話,在全液晶儀表板首次出現在大七系列之前,BMW的儀表板確實是有一種“傳統”的感覺~
優點是,開了近十年的車,保養得宜的話跟新車不會差很多...例如我另一個好友老爸的1999年E38,當時居然就已標配電動後行李箱、雙前座電動椅、後座出風口等等,所以內裝質感過了十多年也還是覺得跟現在BMW沒有差很多~
缺點當然就是,少了些新鮮感~
我去試LEXUS的幾台車,尤其是IS300h F-SPORT版的全液晶儀表板跟觸控式空調旋紐真的是讓我愛不釋手,光按內裝就足足試了二十分鐘~確實是有一種被科技包圍的感覺~
ES300h牌價209幾乎想得到的豪華配備都裝進去了,尤其中控超大螢幕真是一目瞭然,感覺坐在後座應該比開車還享受~
另外我試駕賓士A180也是讚不絕口,唯一缺點就是空間比較小比較窄,不適合我這大塊頭中年男子~不然我也真想不到能把前驅車做到這等地步,真的是很利害~
後來仔細想來想去,還是再選擇BMW~
其實最大的原因,還是在於它們設計的一貫性,我個人還是相當欣賞BMW的車都有相同的基因,無論大至X5小至116i,開起來就是一樣很容易熟悉,而且各項操作都很順手~
像F10我覺得最大缺點就是車室內放東西的空間太小,放瓶700ml的舒跑在置杯架上會擋住空調音響按鈕,但居然沒有其他地方可以放了?!
X1跟F30就沒有這些困擾,門板的置物空間挖大很多~

我覺得每家車廠都有他們堅持的原則跟理念,就看車主是不是認同~
也許現在我沒有買賓士或LEXUS的車,但或許下一台車就有可能去買他們的車~
看到一些車友沒有買BMW,看到召回就在幸災樂禍說類似幸好沒有買之類意思的話.....
的確,要比CP值,那就請不要考慮買雙B....
在台灣買雙B就是要覺悟付出的代價相對比較高~
我現在不會去評斷哪間車廠好或不好,因為那都是很主觀的...
我這幾年其實一直都很哈NISSAN GTR,但是若有五六百萬預算只能選一台車,要我選GTR還真的會選不下手.....
就像同樣是250萬等級的車,我也覺得雙門四系列超美~
但選雙門的話會被家人念翻了吧~買新車被念到臭頭也就真的很沒fu~
所以家人的意見很重要,也有很多車友問我如果家裡人反對買雙B認為太招搖要怎麼說服他們?
我是都會說,若你認為值得、你老婆也認為值得那就買吧,買下去之後長輩就會發現真的貴有貴的道理~
他們也就會發現其實路上雙B還真不少~

另外很多人都在質疑妥善率,其實妥善率跟手氣,以及車子賣的好不好也有關係,賣越好的車,當然就越有機會拿到"車王"
比如說F30一年賣2000部,良率1%%就是有20部會出問題,更何況現在電腦零件SENSOR成千上百,隨便一樣接觸不良就有可能亮故障燈....
沒有什麼東西是百分之百一點問題都沒有的~
也沒有什麼事是十全十美的~

車.....自己喜歡最重要!


最近也在看x1跟x3,市場上柴油20d好像比較多人簽,瑞奇大當初為何會選擇18i
mobilesmith wrote:
最近也在看x1跟x3,市場上柴油20d好像比較多人簽,瑞奇大當初為何會選擇18i


大大這問題感覺有點挖坑給小弟跳XD  

柴油/汽油的問題是見仁見智,沒有絕對的對錯~

我自己的經驗是要看車型,如果是七系列我絕對會買730d~

幾位車友來問我都是問X1 20d省油且稅金較便宜 但擔心他的噪音問題~
雙B跟保時捷的柴油車算是進口車品牌最好的,所以理論上應該選柴油車,而且說實話X1 18i的聲浪也不小~但我倒是很喜歡X1 18i的聲浪,開到現在一年了也還沒有人說吵~

BMW柴油車可能會覺得吵的時候,就是晚上回家若住家附近很安靜,才會覺得柴油引擎聲音吵,但坦白說柴油引擎的聲音是固定的,不算是噪音,不過柴油車的聲音其實會造成我們車主最大的影響,據我分析是在於家人或朋友若對柴油車不了解,會無意的講出來說”哦你的新車怎麼引擎聲音這麼大?”
這種無心講出來的話,反而會讓有些人很介意(例如我就很介意,哈哈)

我會選擇汽油除了擔心柴油聲浪跟味道之外,另外我當時買X1的時候18i的折價竟比20i/20d還要多~牌價差了23萬但成交價差了27萬,差別在於變速箱【18i是六速變速箱】、天窗及電動椅~
我當時覺得這三樣我不是很在意~
而且只有18i有xLine並標配18吋樹枝狀鋁圈~

不然據車友表示X1 18i跟20d油耗,其實差異並沒有像520i/520d兩者差異那麼大~油耗以我自己計算過,我天天開車約30公里,開X1 18i油耗約9km/l,開520i油耗也差不多約9km/l,但據車友描述520d純市區至少有12km/l的實力,X1 20d純市區我看車友們分析就有人也是不到10km/l~
當然這部分就要看自己的用車習慣~不過在考慮聲浪跟油耗及價格之後我還是選18i

我在路上騎車時都會特別注意咱們BMW的柴油車,我個人是覺得X3柴油車的怠速聲浪確實是比較大,再次重申這是我個人的感覺啦~
但如果在油耗方面能夠像520i/520d市區油耗差距超過3km/l的話,柴油車當然就會列入考慮~
對了我在520i/520d之間原本是選擇520d,但最後一刻業代給了我520i的價格竟比520d還便宜,加上我當時的520i配備還多了天窗及dakota真皮內裝,雖然年份是2012年出廠,但我親自看過現車確認過車況後我就決定改買520i~
在此感謝大大們的祝福,感恩啦!

To alanmaz大大: 小弟身高166,女王160,所以X1對我們很夠用了。

To 瑞奇大大:316i座椅這種小問題,小弟不敢勞駕您出馬啦。其實316i除了空間配置不合小弟口味外,開起來油路跟X1比鈍很多,不知道是否是Turbo車都這樣,不管加速、放油門都會頓一下,再加上老婆對房車Say No,只好放棄。而且坐過上一代E世代318D,真是讚呀!五楊高速側風幾乎無感,穩穩貼在地上。可惜這代316i就軟太多了。不曉加M package會不會好些?

To 各位大大:
選擇X1 18i還有幾個重點,第一相對便宜,第二我用車里程數非常少,半年開3千多而已,所以沒必要柴油車,再加上我不喜歡太多電子配備,車是女王要開的,太複雜她也不會用,沒有電動椅、iDrive以後壞掉維修也便宜一點吧,我是這樣想啦。不過18吋失壓續跑胎要換的話肯定貴森森。


小弟請教各位大大,新車幾公里要回廠換油呢?抱歉這應該是FAQ,恕小弟順便借問一下,謝謝!



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