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小改款 BMW 120d 大家覺得如何 ?


網路媒體做了嚐鮮報導 , 小改款 120d , 摘錄小弟印象深刻的部分

1. 第三代共軌 , 新款噴油嘴, 靜音工程加持 => 有效改善了前期 120d 怠速噪音
2. 手動換檔 , 延遲換檔效果不甚明顯
柴油轉速域不若汽油, 缺乏寬懭的扭力平原, 提轉也不夠快 , 用自排順順開就好.
3. 熱血年輕人感興趣的動力升級 163 ps/ 34 Kgm -> 177 ps/ 35.7 Kgm , 2.0 級距柴油性能標竿.
加速表現不錯喔 , 7.42 s 破百, 也有測 8.2s 的.
4. 油耗經濟 15 Km/ L , 應該是 city /Hwy 混合吧 ?
5. 鋼砲本質優異, 重新調校的標準版懸吊已達到改款前 Sport 版設定的水準演出,新 Sport 版 當是更上一層樓.
6. 2008 不知汎德會否引進 twin turbo 123d (200 ps / 41 Kgm) ? 貴上 20 one 跑不掉.

不過 166 one 的報價 , 絨布椅 ......... 比國產 3.0 V6 還要貴 , 價差用來加個 5 年 98 無鉛還有找.

如果有此預算的您 , 會不會考慮 120d 當家庭第二車 ?

2007-08-03 22:08 發佈
質感一流

性能一流

操控一流

外型................

不考慮
ai_0301 wrote:
1. 第三代共軌 , 新款噴油嘴, 靜音工程加持 => 有效改善了前期 120d 怠速噪音


Umm ...

ai_0301 兄的意思是指說 120d 也有用電磁閥式的噴嘴囉?

我一直以為米漿的柴油引擎都是使用 Piezo 壓電式噴嘴 ...
166
買不起拉

這個數字當女生的身高倒是蠻恰當的

當初是有考慮這台啦

我喜歡他車頭的造型

掀背車在台灣也很實用

老婆開車技術不怎麼好一系列比較好停

性能對大部分駕駛人來說也很夠了

對老婆來說更是沒有意義

那是我們熱血男兒才會注意的

不過最後120i還是被IS250打敗了

因為老婆覺得IS250比較好看也比較好開

well......

每個人用車重點不同囉

反正到現在她開得很高興那就好了



至於我的看法

120d要提升值感還是得看柴油引擎的噪音抑制得如何吧

不然性能數據看起來真是不錯

老毛病而已.........除了價錢沒甚麼好挑的了




1系列..........
也曾經是我的夢想車,

但它也被IS250擊敗,
當然,1系列和IS完全是不同類性,

但它們有兩個共通點,車價相若and後座很小........
除此之外,外型、性能、配備、質感、妥善率等,IS250都比較好,

另外,二手價,1系列很慘喔!
LEXUS IS 車系2手車價也不好...
開3年貶值70萬以上...

用 2手車價來買車... 有點不妥
應該用買日用品的心態來消費


這樣你比較能享受整個過程...


比這個又比那個 ... 那就別買來後悔了

買車基本是無法增值的... 我今天買一部M5
10年後就算開不到5000KM
還是賣不到100萬


因為已經退流行了...也跟不上時代的潮流
開出去實在不太稱頭


把四輪當2輪來買...
是我的消費觀點

蘇聯 wrote:
LEXUS IS 車系2手車價也不好...
開3年貶值70萬以上...



你有相關參考價錢嗎?
如果NEW IS開3年貶70萬以上,
那其它牌子不是更慘?

我會請樓主注意中古價,
是因為1系列這種車子的調性比較特殊,
可能比較容易要賣出,
這是我自己主觀的認為。
owen0618 wrote:
但它們有兩個共通點,車價相若and後座很小........(恕刪)

1系列的後座應該用超級小來形容......
我才170cm調好前座位置後跑到後座來坐
發現膝蓋已經快頂到前座椅背了...

ariete wrote:
1系列的後座應該用超...(恕刪)


其實,IS250也差不多啦!都蠻小的!
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