先抱歉一下,這個問題找不到適當的版面去放,但自己使用mini,所以放在這裡一問!我在美國洛杉磯,車是今年元月掛牌的自用車,想回台灣定居,也想把車運回台灣自用。問了這裡專辦汽車出口(到亞洲)的代理,他的估算是用車的折舊價x90%的稅金,當初出門價36500美元,折舊價可能30000美元不到,但90%稅金還是很可觀!想請問現在還有沒有什麼稅金優惠的方式,讓我的愛車回台灣不要這麼痛嗎?
不建議自辦進口....因為絕對不划算自辦進口車輛,除了運費,各項稅金,到了台灣還得先送驗,還不保證一定驗的過,如果驗不過,也甭想掛牌了(況且驗車費用既不便宜又曠日廢時)~所以除非是台灣沒有的或極稀有的特殊車種,真的不建議自己辦回來,完全佔不到便宜的....
明年度辦進來的話是折舊20%, 今年就要進來才是折舊10%, 這是官方新車折舊算法, 但這種算法不切實際, 因為真實折舊不可能這麼少.所以你可以跟美國的中古車商談談看, 名義上賣給它們再買回來, 請他們開張比實價低一些的invoice.入台灣海關就以這入手價來報關, 不過不能太離譜,例如開個一萬美金..要二手價的合理價格.不過台灣掛牌驗車費用太高, 約17~20萬, 划不來.
謝謝各位的答覆。在美國汽車折舊估價好像是經由一個公正第三方的一個專司估價的機構來算。賣回給車商或經銷商也要經過他們鑑價的程序。車每年折舊,車價會越來越低;台灣的中古汽車進口稅是不是依車齡逐年遞減,所以,通常一輛4、5年車齡的汽車,進口稅才不會顯得這樣離譜,是吧?至於驗車,台灣的驗車標準比美國還高嗎?mini cooper s 交到美國和交到汎德會不一樣嗎?
反正, 關稅捉BB價格的70%差不多nicolola wrote:至於驗車,台灣的驗車標準比美國還高嗎?mini cooper s 交到美國和交到汎德會不一樣嗎? 自辦舊車進口台灣, 每一部都得花二個月 & NT$15萬以上驗車費用結語 : 請放棄
enz♂ wrote:結語 : 請放棄(恕刪) 呵呵呵~~~真的耶,看來真是困難重重~~~我這輛車是 custom built 的定製車,下訂後 MINI 的工廠才依我的配備排線生產。去年10月初訂車,11月出廠,12月到美,我拖到1月才過戶交車。花了番心思,有點捨不得!(私咪我的,若確定要送回國,我會再和您連絡,謝謝!)
nicolola wrote:至於驗車,台灣的驗車標準比美國還高嗎?mini cooper s 交到美國和交到汎德會不一樣嗎? 台灣的驗車標準不是比美國高,是比美國無厘頭!現在運車回來不但要驗有沒有"後霧燈",還規定方向燈必須是黃燈(美規多半閃紅)以上這兩樣是美規與歐規的差異!運回台灣要驗車驗的過必須得經過改裝所以請你自己評估看看,我BMW F10 535i運回台灣還好在美國就先改好後霧燈跟閃黃方向燈不然驗車的時候不知道又得多花多久時間
fhinfo wrote:還規定方向燈必須是黃燈(美規多半閃紅)...(恕刪) 哎~~真的耶,我剛剛還特地去檢查了我的車,(三更半夜不要讓鄰居以為是偷車的),前方和側方的方向燈是閃黃,後方的就是閃紅!後霧燈是有,但是和倒車燈一樣,一邊一個!改燈好改,但 mini cooper s 要求用#89,中油和台塑好像沒有#89,這怎麼改?這得好好酙量一下了!若確定要送回台灣,還是得找專業的進口公司代辦!(我還天真地想買輛 M6 gran coupe 帶回去哩)