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想購買5-Series , 不知如何取捨

因家中的SUV開了4 5年
里程數也到16萬了
所以想換台新車
520d 或是Benz的E220 CDI都是小弟的口袋名單
因長期有和租賃公司配合
和租賃公司的討論之下
決定以租購的方式(3年1約)購買如上提之兩部車之一
但租賃公司也有在外匯車及中古車這塊
今天向我推薦11年出廠之535i
里程數其實也不高,英里換算成公里大概3萬
租賃公司及車商也兩方保證里程
價格和上提之兩部車其實也差不多
保養維修在合約到期之前也算是他們負責

我想請問的是
這樣到底選新車還是選外匯車好呢
配備是外匯車大贏,琳瑯滿目的選配其實光坐進駕駛座就覺得有很不一樣的感覺
動力部分我只有偶而會小熱血,其實520d的動力對我來講就足夠
總代理和車商及租賃公司保固,我不太會判別好壞
因合約未結束前,車終究是屬於車商或是租賃公司的
我猜想他們應該不會給我有問題的車
加上我和貴租賃公司有好幾部車正在走合約
應該是不敢冒險才對吧...(存粹只是我在想)
煩請各位替小弟指點迷津

2013-10-24 20:22 發佈
3萬公里的外匯車???
這機率實在很低,美國地大物博隨便開個半年可能都超過這個數字

太子爺 wrote:
3萬公里的外匯車??...(恕刪)

是啊
但就想三方都保證里程
而且是走3年的合約
我比較不擔心這點
一定要柴油嗎?若不注重動力的話,其實應該要考慮新車.....
一般來說同樣價格要購買中古車的原因多是因為新車520d/520i引擎馬力不能滿足需求,改裝又所費不貲...若不在意馬力,520i Luxury的內裝相信就很能滿足大部分人的需求啦~
十吋螢幕+導航、環景、真皮DAKOTA座椅、電動尾門、數位式儀表板.....

taermoney wrote:
因家中的SUV開了4...(恕刪)


怎麼會有柴油外匯車呢?
因我原本是考慮520d或E220 CDI的新車
是租賃公司推薦預算200~250的話
外匯的車也有不錯的車可以選
所以才丟一台535i的外匯車來讓我參考

至於520i Luxury Line
成交價已經過了250了
考慮口袋深度可能暫不考慮了
加上柴油的高扭力實在是讓我很心動

taermoney wrote:
因我原本是考慮520...(恕刪)


我的意思是不可能買得到柴油外匯車,所以他們才給你汽油車的吧.柴油的只能找總代理吧.

ptk_chou wrote:
我的意思是不可能買得...(恕刪)

是呀
如果外匯有530D或535D那就完美了
因535I的外匯配備不錯且車價和總代理新的520D及E220差不多
其他一些問題我也不會太care
才想說問大家如果中立的看法推薦會是哪一種
請問你問到的535i價格多少? 敝人很有興趣。
另外你所謂價格相近的520d是2013 model還是2014 model?

我目前在網路上看到最便宜的2011出廠535i 價格約235萬,而且公里數高達80000km,沒看過30000公里的535i有到23x萬。

就算真的是里程只有30000km且23x萬,和520d新車21x萬還是有差距。


還有535i所謂配備豐富,是有多豐富?

2011出廠,30000km上下,配M package、18向電動座椅、大螢幕導航的,我看到的價格都在270萬上下,而且大部分沒有環景,電動吸門也未必有,雖有座椅加熱、主動頭燈但是台灣使用的機會頗低。

還有一般大家會喜歡的抬頭顯示、四區分離空調我也沒在2011的水貨535i上面看過,
我只看過一台有傾斜控制、動態避震、至於後輪轉向、車道偏離、盲點偵測、就更少見了。

總之若是能詳述擁有的配備以及詳細價格的話,應該比較好計算一下其價值。

siegemode wrote:
請問你問到的535i...(恕刪)

我提的是2014的520d或E220
價格大約落在240
而11年535i,租賃公司是報給我兩百四十多
公司名義三年租購合約保險稅金則不在此贅述
至於內裝,光坐進去所看得到的,就和我去坐520d感覺有落差
感覺飾板及座椅材質都有選過!
你所提到之配備應該都有,M款套件印象中是沒有!
因為車頭印象中似乎並沒有太多線條!
抱歉我沒有太過注意,想說等決定了再仔細來觀察這台的配備等等
目前單就考慮後勤等些可能會節外生枝的問題
想請問就看520d的新車好,還是535i的外匯車好呢?
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