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零油耗的都會迷你電動車革命 BMW i3北京發表現場直擊

這台車的定位不就是通勤買菜車?
對於負擔的起的買家而言
通勤買菜單趟應該是不會超過 50km 的

只是回家後~瑪莉要記得連接充電線就好了
而且 ~ 肯定不是家裡唯一的一台車
出遠門有的是吃油獸代步
我的主題歡迎討論LDS,但是我不跟豬打架~一但發言讓我覺得無法溝通/酸的沒內容,一律黑名單伺候.
裡面寫了一堆"天然材質"

也就是預言這部通勤用車不用幾年就會這邊掉, 那邊壞....
看起來為了要達到基本里程數犧牲了不少東西
像是B柱,導致安全帶放在後車門
後座空間過小
置物箱空間過小
但里程數還是不多,且充電時間過長,幾乎無法當做長程移動的工具
就算價格合理可能也不會是想入手的車子吧
Apachen wrote:
而且 ~ 肯定不是家裡唯一的一台車
出遠門有的是吃油獸代步


i3有兩種。除原本的EV版,還有一種外掛一顆ICE,可吃汽油的增程Plug-in hybrid版。

Range extender option
BMW will offer a gasoline range extender engine as an option. The range extender will be powered by the same 650 cc two-cylinder gasoline engine used in the BMW C650 GT motorcycle. The range extender engine will only engage when the battery level drops to a pre-specified point, acting purely as a generator to produce electricity to extend the range to about 320 km (200 mi). The i3 performance in range-extending mode may be more limited than when it is running on battery power, as BMW clarified that the range extender is designed not for long-distance travel but purely as an emergency backup to keep the electric system going until the next recharging location.


資料來源

雖然效果不算很好,但也不能說它出不了遠門就是了。

還有請不要在一直在意「充電站」這回事,看到那條市電家用充電線了嗎?
那就是最重要的關鍵。

當然如果在公眾場合(如大賣場、7-11停車場、停車場)有提供公眾充電站,那就更加分了。
(我記得北市有部份停車場是有佈建悠遊卡的電動車—不是電動機車—充電站,但電器與插頭規格是否跟i3相容就不知道了)
買的起BMW i3的人,在意的是油錢還是環保意識?相信後者會比較多
因為這車引進後不太可能會低於150萬吧
充電站有最好,沒有的話還是可以加油跑(9L汽油可以跑130-170km左右),不會被所謂的充電站普不普及所限制
應該大部分的人都會多加幾萬塊錢,加購增程系統

simonyou wrote:
買的起BMW i3的...(恕刪)


加了9公升的油後,還要慢慢的等它充電呢!!不曉得要等多久?

simonyou wrote:
因為這車引進後不太可能會低於150萬吧


台中市政府那些葉子(Leaf)公務車,我記得有人預估如果車商正式引進,開價至少要188萬...
這樣看起來,i3如果加掛增程進來,政府如果沒有任何補貼,搞不好要200萬以上。
充電的問題 . 一般家用插座 110V 就能充電的話 . 其實就更方便了 .

再加個引擎 . 外出更加不用擔心 . 台灣地狹人稠 . 開電動車 . 應該幾乎都在市區吧 .

20-30 公里的距離 . 應該不會找不到加油站吧



只要售價合理 . 不誇張 . 買單的人應該很多.

短距離接送小孩 . 辦事情 . 買菜 .. 很夠用了

而且零排放 . 怠速也沒關係



個人還蠻期待 . 越來越多車廠 . 推出電動車 . 價格就會越來越親民 . 也不用經常擔心油價上漲 .

如果如果電池組是可抽換的 . 負擔也不大的話 . 甚至可多買一個 . 平時先充好電 . 備用.

更加方便.

我是還蠻期待上市的 !!

previa6336 wrote:
加了9公升的油後,還要慢慢的等它充電呢!!不曉得要等多久?


...那是增程系統,不用等,就從電池供電變成馬達供電。

霸子林 wrote:
BMW i3是一款零汙染、輕小卻具有標準四座....


我有兩個問題想請教的

1.我好奇的是其實一直標榜電動車零汙染,難道發電不會造成污染嗎?還是把污染轉介到發電廠就不算自己的污染會比較安心?

2.充電時間六小時,除非每個停車位置都加裝充電站,否則那有一個地方可以讓你把車放六個小時,而且還要把那個充電裝置買回家裝在停車位不然也很麻煩,我猜充電10分鐘應該是極限吧,不然把上班途中沒電應該要把車放下去坐計程車。
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