推薦你先把進排氣換掉,也就是集氣箱換效率好一點的,例如k&n或者itg之類的。然後把排氣管的芭蕉段、中段、尾段全部換掉,這樣應該可以增加個十二到十五匹的馬力,扭力應該可以多個三%左右。這樣再配合晶片、供油程式改寫等,路上碰到g三五別欺負他就不錯了。但如果遇上g三七就‧‧只能說不會輸的太難看。
我的車E46 330iGruppeM很棒我就是用他的Kevlar + Carbon air box吸氣聲越聽會越熱血 當然拉轉速度也有明顯變快它是用KN專用香菇頭,清洗保養就跟普通KN一樣進氣改了~排氣當然也要跟著動我是用HARTGE的排氣管, 品牌就看個人囉我覺得Eisenmann也不錯如果夠熱血 全段都上了吧 效果會非常好進排氣改了程式當然也不能少Chiptronic 這個晶片品牌,有看雜誌應該都有看過歐系車蠻多人改的, 效果, 我個人也是覺得相當不賴基礎改裝這樣就已經很好開了應該可以欺負原廠G35...但有小改過的就...你試試看吧 XD
g三七畢竟是三千七百吸吸排氣量,有三百三十匹馬力,三十七點三公斤米扭力,我的愛車馬三跟他在伯仲之間。指數據,操控就‧‧我對寶馬很有信心!e四六的三三零馬力沒破兩百五吧?進排氣、晶片、程式改寫等,這樣的改裝讓你多個五、六十匹馬力已經很驚人了,扭力差不多增加四到六公斤米上下,這樣的數據對上g三七,其實挺吃虧的‧‧
車子的價值不是只有跑的快而已, 別人跑的比您快可能只是他趕時間, 膽子比較大或是比您不守法, 在大部份的情況, 路上的車很多都跑的比我的快, 尤其有家人在車上時, 所以, 好好enjoy 您的330i就好, 不用想那麼多吧