F30真的很好開,184p的馬力對我來說真的夠用了,有原廠的操控模式可隨時切換,可以輕鬆愜意的駕駛,偶爾大腳一踩也可享受一下熱血的快感！
車內的隔音雖然不是很好但算是還可以接受,至於音響嘛...只能說是普通而已.
整體來說真的是一部很好開的車！
唯一讓我態感到困擾的是原廠的懸吊對我來說真的有點軟,原廠設計可能是以舒適為考量.但大台北的市區道路品質真的是有待加強,到處都是補了又補,而且又補不平！
讓原本舒適的懸吊開在路上感覺彈跳很明顯也會晃!可能是原廠配的是失壓續跑胎的緣故所以懸吊就設計的偏軟一點吧! 在大台北地區開車有時候真的感覺很不舒服...有一次開了一趟陽金公路竟讓我感到有些頭暈！
(原廠未升級前)
於是忍不住在3月中旬去總代理訂了M Preformance懸吊組&前後防傾桿.
總代理說預訂大約要1個月左右套件才會到貨,所以只好等了....
4月初趁著女王去旅遊的時候一時屁股癢就跑去換大腳（19“ BMW Preformance輕量化鋁圈)！輪胎採用BridgeStone - S001 (非失壓續跑胎),後來心一狠就連剎車也換成M Preformance前四後二卡鉗組（紅色）！
感謝阿豪兄弟及阿文的大力幫忙,一天就搞定了!
（原廠的前碟盤及剎車）
（原廠的後碟盤及剎車）
（本次要升級的M Preformance紅色卡鉗）
（換上M Preformance通風碟盤）
（M Preformance紅色卡鉗安裝完成）
（再把19“ 大腳給裝上去）
（終於完工了！）
換了大腳整個感覺就是爽～
M Preformance的剎車用起來的感覺和原廠的好像差不多.可能是還沒去跑山路所以不知道它的能耐吧！不過換了這組刹車配19"的大腳看起來好像還蠻好看的.
在懸吊尚未升級前開了近一個月的感覺之前的彈跳較不明顯了,但是遇到路況差一點時還是會晃!不過已經比換胎之前改善許多了,阿豪說那是因為換了非失壓續跑胎,所以彈跳變小了！微笑]
上個星期終於等到總代理的通知,我訂的M Preformance懸吊組﹠前後防傾桿到貨了！
車子終於進廠了,但是保養廠說要留車3天施工！真的很無言...
三天後愛車的M Preformance懸吊組終於升級完工出廠了!
（原廠的前避震器）
（升級後的M Preformance前避震器及紅色的短彈簧）
（升級後的M Preformance前避震器及紅色的短彈簧）
（原廠的後避震器）
（升級後的M Preformance後避震器發及紅色的短彈簧）
這幾天開在路上的感覺像就像換了一部車似的;原先的彈跳及晃動不舒服的感覺換來的是路感直接傳達到每顆輪胎,也就是路感變的更清楚了!比原廠設定偏硬但又有點Q的感覺應該是此懸吊的特點吧!在路上開起來的感覺還真不錯!這就是我要的那種FU~
但是在路況較差的道路上彈跳的感覺就不怎麼舒服了
我想地方政府應該加加油了,我們也是有繳稅金的啊!道路的施工品質及維護也別做的太差吧~
不過在快速道路及高速公路狀況較好的路段上行駛只有一個"爽"字可以形容!
下交流道以100公里過彎時信心度增加了不少~
總之升級這些套件雖然花了不少錢,不過我認為還蠻值得的!至於是否有需要升級這些套件還是要看每個人對原廠設定的接受程度和駕駛的感受而定了~
順道提一件最近讓我困擾的事...就是開車太久(大約超過30或40分鐘)腰就覺得很酸...也許是我年紀大了吧!
這時才發覺F30的坐椅怎麼沒有調整腰靠的功能? 總代理連這個配備都要讓車主選配,真是XXX!以上就是小弟這三個月來的駕車心得. 謝謝在01的各位大大提供了很多寶貴的資訊讓我獲益良多,也希望能在這裡認識更多的朋友,相互交流資訊及知識.
再po幾張照片吧！
