當我油門踩2/3穩定加速時,若途中經過突起的柏油路、人孔蓋或是橋樑的金屬接縫時，總會感覺後輪滑一下。
這個感覺還可以延伸到上下交流道或是砸道時，也會有金屬接縫，如果經過時我也是處於加速的情況下，後輪也會往轉彎的反方向滑一下。
請問這是正常的嗎? 是輪胎抓地力不足嗎? 還是避震的問題?
感謝回應
因為以您敘述的，油門2/3，就您的動力輸出來說，已經很有貼背感了
再遇上您說的"突起的柏油路、人孔蓋或是橋樑的金屬接縫"，這些狀況的摩擦力都是與原有路面相差甚多
輪胎抓地力驟降，甚至會有很短暫的打滑現象，過了以上路況，抓地力又回來了，因此驅動輪會有扭動的感覺
以我的狀況，前驅車，後輪獨立拖曳臂的構造
加速時如果在彎道中遇上高架橋接縫，後輪也會扭一下
路面溼滑，時速100公里下坡帶煞車，經過橋接縫，煞車踏板會傳來很明顯的ABS作動感，回到正常路面又沒了
如果那些扭動的感覺會讓你很不舒服的話
P-0、AD07、CSC3、RE-01R、PS2或許是解決之道
義大利車奴
tns.kevin wrote:
當我油門踩2/3穩定...(恕刪)
2/3油門,應該算稍重的油門了,
經過不平的路面,感覺驅動輪會扭動,
那是因為平路_輪胎緊抓地面_輪胎循跡路線A=>路面起伏,接縫_輪胎短暫時間騰空=>落地後平路_輪胎又恢復抓地力_但輪胎循跡路線改變為B
感覺扭動,就是後輪從A點移到B點去....
A & B的距離其實很短,輪胎騰空短暫失去抓地力的時間也極短
基本上當時行車速度夠快,車子路感夠,懸吊稍偏運動設定,軸距較短較靈活的車....更容易可以感覺的到你所謂的扭動
所以你應該高興才對,因為130路感夠...你可以從方向盤的些微震動或懸吊給你的感受,判斷路面的狀況
你若開部長軸距+軟懸吊的車,就不會有這麼明顯的路感了
若想改善,可以換掉原廠超硬防爆胎試試
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