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新一新三車主 生鏽更換了嗎

請問各位 有接到業代或總公司通知可更換生鏽零件嗎

2013-01-01 16:32 發佈
文章關鍵字 車主

最近去訪查一下 北區的bmw銷售展場,都發現至2012年10月生產的車子
仍是新車就拉至鈑噴區,將椅子拆下來噴黑漆處理。

提供幾張照片聞間一下,至於之前送噴漆過的,或是沒反應的車主,
原則上會不在優先提醒更換生鏽飾鈑名單上。









其實生鏽區不單下飾鈑件而已,單為了更換椅子下飾板拆座椅,
感覺只是治標而已....

個人覺的還是要爭取更多區塊生鏽的處理方案出來!

但至少泛德算是有進步了,不會再提生鏽是保護層的說法~
不好意思借二樓的照片用一下
椅子底下的滑軌是不是只有前方單邊有護蓋
那個滑軌角落還滿銳利的
前座還好,後座日前我小朋友在車上玩時不小心踢到就見血了
沒有人注意到這一點嗎?
蓋子是只有單側有,但都裝在入門處。

所以算是都有保護到入門側的方向!

只是如果坐後座的乘客腳亂踢就真的蠻有機會踢到軌道。
尤其是您的椅子往前移動較多的情況.....

建議可以自已套個橡膠套(如果椅子不太常移動的話)

nkalul wrote:
不好意思借二樓的照片...(恕刪)
1218nick wrote:
最近去訪查一下 北區...(恕刪)


車內噴漆根本是退步, 汎德應該提出證明, 在各種溫度下, 車內噴漆所散發的 TVOC 變化是多少.

乘用車內空氣質量評價

车内的空气污染物主要有甲醛、苯、甲苯、碳氢化合物、碳氧化合物、硫化物、微生物等。污染物的主要来源包括以下四个方面:

  首先是汽车零部件和车内装饰材料中所含有害物质的释放,这一点在新车车内体现明显,有害物质释放原包括汽车使用的塑料、橡胶部件、织物、油漆涂料、黏合剂等材料中含有的有机溶剂、助剂、添加剂中挥发。

台灣連這種 "指南" 都沒有, 立委不知道在幹什麼
拆拆裝裝的反而容易產生異音,看不見的地方~一點鏽斑就當作沒看見~不是比較好?不然中控台內的鐵件難道也要拆掉中控台拿出來烤漆?
謝謝 1218nick 的努力幫我們爭取解答 需要更多人的反應來讓總公司知道

rogerslee wrote:
車內噴漆根本是退步,...(恕刪)


請汎德參考德國政府的規範


由德國環保署與德國汽車制造學會聯合制定的“德國汽車車內環境標準”相關規定包括:

(1)汽車本身、裝在車內的塑料配件、地毯、車頂氈、沙發等需符合德國“藍天使”環保標志的要求。

(2)車內裝飾,坐套墊、膠粘劑等裝飾材料含有的苯、甲醛、丙酮、二甲苯等必須低于“德國三級車內環保標準”,比如車內甲醛含量不能超過0.08mg/m3。

(3)汽車銷售前還必須經過有毒空氣釋放期。
車商應該在防鏽處理上更加用心,而不是事後噴漆處理。

至於生鏽的零件應該直接更換防鏽的材料,而不是整天噴漆....

如果您的車內天花板生鏽(防鏽沒處理好)就算補噴漆,它仍是會從內部
鏽穿出來(之前鬧的很凶的三菱車事件就是用到酸性膠)

當然鏽斑對沒買到該車系的車友來說是小事,但對新一有些車友
車子a柱竟然流出鏽汁黃湯出來,就是很令人感到害怕。信心不足...

也許現在才交車幾個月,都可以推說是案例。
當初三菱車也是經過快十年才集體發生車頂鏽穿事件....

好吧,如果覺的沒關係的,只能說大家都是三年就換車。
留給下一個接手車主去煩心.....

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還是很開心認識這些生鏽車的車友,生命確實是該浪費在美好的事物上。

不過小弟時間多,還是會繼續爭取車友應有的權益。

1218nick wrote:
不過小弟時間多,還是會繼續爭取車友應有的權益(恕刪)


看到這句話足感心的,謝謝 Nick 大幫我們這些車友爭取權益...
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