最近看上這兩部車 想請教各位
對於這兩部車的選擇，有何建議
但我個人會選擇價格較低的 Peugeot 508
基本上這兩款根本是完全不同取向吧
不常載人 加偶爾喜歡開快車140 ~ 150以上在跑+換車道 當然是有操控感的BMW了.
(除了 M 系列之外. 1系列操控在一般的BMW 車系比的話 算數一數二的)
會常常帶4位家人甚至5位. 就S60 吧 雖然VOLVO 品牌差 BMW 一節.
不過就看你個人的購車取向是啥了
如果1系列跟BMW其他款比較的話，我也不覺得操控會好到哪裡去！
因為如果避震器（筒身與彈簧）沒有換的話，你在過灣會傾斜的很嚴重。
講到後驅！他只是轉彎半徑比較小一點，也許在山路可以比較靈活，都會迴轉比較省事！
但是操控不是只有轉彎靈活與迴轉半徑這兩件事而已！
路感回饋呢？被速度偵測方向盤給稀釋掉了。過灣時的側傾抑制呢？好像太軟了點！
所以個人不認為BMW 1系列有比較好的操控。
不過Volvo的S60的主被動安全設備確實比較豐富。但是組裝的嚴謹度與紮實度！我覺得基本上差不多爛。
BMW好處是用：ZF 8速手自排，Volvo 則還在用六速 Power Shift，如果以 Volvo S60柴油的價格來看！
對上120D的話 162 Vs 188萬，BMW可以殺20萬起跳(去年車，業務折扣8~13%)？Volvo S60可以殺多少？就不知道了。
如果BMW可以到11%. Volvo也是11%的話，就換變成：144 V 168 價差：24萬，這個價差去換 8 速 ZF，與品牌價值！值不值得，就要看消費者個人的決定了。
補充一下：
PS:如果116, 118, 120d F20 的底盤，換一下KW Ver:3或M Performance Kit 的避震器的話，我想才會有機會表現的比較好，問題是！原廠組裝好的東西，到台灣還要拆裝與安裝，你願意嗎？
davidchou6441 wrote:
跟大家偷偷講一下，其實1系列也沒有什麼操控！
如果1系列跟BMW其他款比較的話，我也不覺得操控會好到哪裡去！
因為如果避震器（筒身與彈簧）沒有換的話，你在過灣會傾斜的很嚴重。
講到後驅！他只是轉彎半徑比較小一點，也許在山路可以比較靈活，都會迴轉比較省事！
但是操控不是只有轉彎靈活與迴轉半徑這兩件事而已！
路感回饋呢？被速度偵測方向盤給稀釋掉了。過灣時的側傾抑制呢？好像太軟了點！
所以個人不認為BMW 1系列有比較好的操控。
...(恕刪)
我想B大 有點誤會我的意思啦 ~ 我指的操控好是在上一代E87配M懸吊系列.
F20 系列是真的比較軟. 所以 以操控來說 F20在BMW 裡面只能算是60~70分而已.
E87 系列是有80分以上的..F 世代的 BMW 也漸漸往舒適取向去設計了.
有機會開開看 123d 或是 130I 都以原廠來說. 我想應該跟F20 世代有相當大的差距喔^^
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