小弟是BMW的新進車主，想請教各位前輩在開車時會熱車嗎？大概會熱多久？因為手冊居然教人不要熱車？好奇怪，熱車對車子不是比較好嗎？謝謝
我開的是渦輪車
從不暖車 也不冷車
只有剛出發及快到目的地前比較溫和的開
8年了引擎從來沒有任何異狀
我節錄網路上的說法
參考看看
不管好與壞
我覺得對於環境污染的減少
這點我就非常認同了
熱車時間愈長，你的引擎掛得愈早!
相信各位若翻開你的車主使用手冊，
其中若有談到熱車的部份，多數手冊上都會告訴你，
發動後不必熱車，直接行駛即可。
在德國規定車主在發動汽車之後必需立刻行駛，
否則將遭到罰款，原因是因為熱車的動作將因燃燒不完全所排放的廢氣，
造成環坑境污染。
引擎的潤滑是當到達正常工作溫度及油壓時，
潤滑系統處於最佳狀態。然而當引擎在沒有負荷的狀態下，
溫度的爬升是相當緩慢的，
也就是說，引擎需要較長的時間才能達到正常的工作溫度；
同時由於熱車時阻風門會使得汽油混合比增濃，
燃燒不完全的廢氣除了將造成環保上的污染外，
同時在與機油混合之後將產生強酸，長時間的怠度熱車，
不僅增加引擎磨損的機率，也會使得積碳現象發生，
並且將造成機油的快速酸性劣化，縮短機油的壽命。
事實上停車時的熱車通常都只能讓引擎的溫度提高，
但其他各機件卻仍然處在冷車狀態，
驅動系統的熱車就比引擎熱車來得重要，
但是驅動系統若你不行駛它是不會熱的。
因此正確的方式應是在汽車發動之後，
只要機油燈熄滅即可行駛，此時油壓已達正常壓力，
但你仍不能大腳油門，
因為引擎及驅動系統都尚未到達正常的工作溫度，
你應該先讓引擎在2000轉之內慢慢地行駛，
待水溫到達正常的溫度時才可大腳油門。
事實上在行駛當中引擎的磨損是極輕微的，
大約有90%以上的磨損其實是發生在啟動的瞬間，
因此減少啟動馬達啟動的時間，才是真正保護愛車之道；
至於停在路邊熱車，
除了將造成環境污染、增加磨損、
使引擎積碳及讓機油酸性劣化外，
真是百害而無一益!
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