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原廠維修經驗,我回不去啦。

我的E87 120 發電機壞啦,留廠檢查要2天...後
原廠報價 4萬多多,我當場傻眼,苦苦哀求可以給個優惠嗎??
幾經電話協商,汎德釋出善意,說因為這車六七年都是在原廠保養算是老客戶,就幫我打折後 $37000
我也勉強認了,好吧就修吧,不然我車在你手上...
半天過去,原廠來電說,台灣沒零件,要德訂,慢則一個月,空運快點也要三周...
但是,零件也拆了,沒代步車,還說,因為我車過五年,原廠不會為過保固的車庫存零件...
最後,我付了檢查費幾千元,自行處理車子到外廠修理...

當天,外廠花了不到 3小時,(因為老闆要我在現場等,等到天黑黑,老闆很認真),與原車一模一樣同廠 BOSCH 法國製造,換新完成。
連工帶料,收費$15000,現金。

汎德阿汎德,是你不要我,我也回不去啦。
2012-09-26 8:31 發佈

mac-GS wrote:
我的E87 120 ...(恕刪)


原廠料售價的用意,是要車主另外幫自己買個保固料備用.....
樓主5年就頓悟了..還算有慧根的...............
mac-GS wrote:
我的E87 120 ...(恕刪)

mac-GS wrote:
我的E87 120 ...(恕刪)


這很正常,外面的維修價格本來就比原廠低一些,BOSCH的發電機即使和BMW原廠一模一樣,打上BMW,價格就高上許多,所以BMW品牌價值還蠻高的.

不知道換發電機要不要電腦設定? 您最好還是問一下原廠比較好,現在很多東西不單換零件而已,電腦也要設定,所以還是離不開原廠的,除非外面也有電腦可解決.
Erich von Manstein

mac-GS wrote:
我的E87 120 ...(恕刪)


請問你是哪一家范德維修廠? 我的車超過5年或100000km,就去親戚家做汽車保養囉!
因為便宜又順利,在靠近東湖及汐止中間

mac-GS wrote:
我的E87 120 ...(恕刪)



你過五年所以原廠沒有備料? 這哪門子說法...
我交車才三天idrive就掛掉...一樣等一個月多是怎麼回事?
而且還是所謂專案處理...基本上我只期待BMW原廠過來台灣接手
省得BMW會像以前HONDA三陽時代...被亂亂搞到一蹋糊塗
感謝提醒!!
這次經驗我也更認清自己的斤兩。

價格真的差很多,單零件若依汎德訂價是外廠的約3倍多,我很窮,真的買不起。
發電機logo打印一模一樣,沒有打上BMW。。
不需要電腦設定。況且,我不敢問原廠,自從這次收 數千元檢查費的經驗後,我覺得回原廠是有錢人的領域,窮人只好用窮人的方法囉。。況且,過保的BMW算是老車了。

Erich von Manstein wrote:
這很正常,外面的維修價格本來就比原廠低一些,BOSCH的發電機即使和BMW原廠一模一樣,打上BMW,價格就高上許多,所以BMW品牌價值還蠻高的.

不知道換發電機要不要電腦設定? 您最好還是問一下原廠比較好,現在很多東西不單換零件而已,電腦也要設定,所以還是離不開原廠的,除非外面也有電腦可解決.
...(恕刪)

mac-GS wrote:
感謝提醒!!這次經驗...(恕刪)


其實就算有錢也不是這樣回原廠花的
我覺得樓主很快轉外廠是對的
畢竟有效率又修得好才是重點
當然有省錢更

原廠若只能提供那個美美的裝潢或者點心
那倒不如請多花點時間好好想想怎樣才是有效率的服務好車主的車吧...
因為進場維修車子,能迅速又正確地處理好交給車主...那才是重點吧!
謝謝大家的資訊分享^O^
樓主可能不知道發電機是可以修理的.
發電機的毛病通常都是出在整流IC的部分,
發電機的本體是很不容易壞的,
拆下來送給專業維修的去處理很容易修的.

1A2B+L的原廠零件報價都是坑盤子的.
碰到發電機或啟動馬達故障的,
絕對不要更換原廠的新零件.
都可以這樣拆下來送修的.
等到保固期過後,我大概也回不去啦

這次預約定保,在電話中跟小姐說(她也說記下來了):除了定保,還有三項須要檢修的
結果當天一大早報到,接待卻完全不提檢修的部分,等我提起後,第一句話就回說要留車
我說你們好歹先大致看一下,確定需要才留車,有可能是我想得太嚴重,其實根本是正常的,
只要先幫我排除安全疑慮(例如底盤異音),我也接受改天再處理啊!或是你們看過認為問題大
要進一步留車檢修,我再決定要不要留車

結果是沒辦法,只做定保就OK,要檢修就得留車,"誰叫公司(在市內)只開這一個廠?...車太多了..."
真是無言...
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