再來說一下買車經過
入主BMW一直是小弟的夢想，以一個上班族來說這個夢在台灣也許一輩子也圓不了，有幸在2007年底有個機會可以移民美國，我入境美國的隔天早上就去買了一台剛改款上市的Honda Accord Coupe V6 (因小弟曾經在舊金山唸書，加州的駕照一直都有renew)，當時也很想買BMW 3系列，但是當時還不知到甚麼時候可以找到工作所以不敢下手，所以想說買台日本車保養、油錢都比較省一點，毛病也少。這台Accord開到今年底將屆滿5年，1本想說5年滿了來換台BMW，而且一定要是4門的，因為老婆的車是Mini Cooper也是雙門，有時候家長來這住時不太方便。
我大概在四、五月份時開始在網上看BMW各車型的價錢配備，因為那時改款的3系列剛上市，看來看去發現買新328 的價錢跟買 X3 28i 差不多，但X3空間大很多，對在美國的人常開車去旅行來說比較方便。大家都覺得在美國買BMW比在台灣買省一半，其實是有省但沒有省那麼多(若以Camry來看，配上相同的配備的話其實價錢是一樣的)，主要原因是台灣進口的1A2B的車款大多已經加上了很多選配的項目所以車價比較高，當然進口關稅、貨物稅、營業稅也加了不少，但是在美國你可以買一台甚麼選配都沒有的基本款，價錢就很便宜，但就沒有天窗、皮椅、HID等。像在328上前座電動椅、後座可折椅背都是選配，而在X3上卻是標配，當我把我要的配備加在328跟X3上結果卻差不多，那當然選X3囉，同樣錢可以買到比較大台，就比較爽。看著看著發現X3 28i 的引擎也跟著3系列該款了，改成了4缸+Turbo，可是我還是比較喜歡BMW的6缸引擎，所以跑了幾家舊金山灣區BMW dealer問問看他們有沒有6缸的28i 庫存(2012年式，4缸的為2013年式)，結果每家都沒有 (因為這車型賣太好了，我有同事買時等了三個月才有車)，最後有一家說幫我查查他們南加州比佛利山合作的dealer看看，發現有一台我要的白色車黑色內裝，至於配備雖然不是百分之百都是我要的，但大部分都OK (老婆不想要天窗因為怕曬，而我想要的sports package、HID頭燈卻沒有)，有Premium package 、Technology package、電動尾門、車頂行李架、前座加熱等。
開始談價錢，在美國買車業務是不會送配備贈品的，但是可以殺價，每個人去買同一台車都可能是不同的價錢，有時候看車本身好不好銷，有時候看季節，我跟業務談了好久(跟買車的業務談價錢有時可以耗掉一整天)終於敲定車價US$43875 (他們還要負擔從LA到這的運費 US$500)，並且把我的Accord trade-in $15000 給他們，自己算算大概比Dealer的進貨價多個七八百塊 (在美國很多網站都可以查到車商的進貨成本價)，算很合理了，有一家dealer 直接跟我說他門的底價是成本價加US$1000。等了幾天車送到dealer那後，我去簽約，業務在填表的時候竟問我當時車價談的是多少，是Invoice price(車商成本價) 嗎? 我愣了一下回答好像是，但心裡在想他怎麼會不記得價錢是多少，我還有寄email他確認價錢耶，回頭跟我老婆說 (用中文老外聽不懂) 如果等一下簽約的價錢比我當初談的要低就不要出聲，如果比當初談的價錢要高，就要他把我的email找出來。結果簽合約時，我看了車價的數字是US$43005，當場又省了$870 ，而且$500運費又不用我負擔，真爽。簽完約本來業務要做deliver的，就是介紹車子都一些基本設備怎麼用等等，但我跟他說我沒時間了還得趕著去上班，我自己看手冊就好 (其實我在別的dealer那試過2013年的車，要不然還真不知道BMW新的排檔桿怎麼用哩)， 趕快閃人。後來他有跟我說當初談價錢的文件本來應放在他們的檔案櫃裡，但他去找卻發現檔案夾裡是空的，都不見了，他只記得我殺的很低讓他門沒賺甚麼錢，所以他才以為當初談的價錢是Invoice price。我同事在一月份買了台一樣的車，但他的配備比我的少價值$1000，但是加完稅出廠卻比我的車要貴$1000，所以同事都說我買的超划算的。
接下來就給大家看看照片囉!!
門把上的 LED 禮儀燈
車側 X3 xDrive 28i 銘牌
中控台，按鍵不多，所有功能都整合到 iDrive 裡去了，方向盤細了點，也沒有霧銀裝飾
原廠GPS，因為不是觸控螢幕，個人覺得用iDrive輸入地址有點不方便，但在美國可以將在Google Map上找到的地址，在電腦上可以用Send to Car 的功能，然後車子就會接收到這地址，直接導航到這地址就可以了，若是老婆單獨開車時迷路，我在辦公室就可以把地址傳到車上，非常方便
Nevada真皮座椅，其實我覺得BMW車不一定要選真皮座椅，它的真皮皮質比較硬一些，BMW的人造皮品質其實不錯的
全景天窗，加州陽光大，老婆怕曬，所以天窗很少用，既使我之前的Accord開了4年半，天窗根本就沒用幾次。天窗跟皮椅都在Premium package裡，兩樣大概就價值US$3000，但我認為是可以不需要買的。天窗的遮陽簾是電動的，個人還是偏好手動的因為手動比電動要快，但全景式的手就伸不到那麼遠啊。當開起天窗上掀時，遮陽簾一定會打開將進10公分左右，但有時這10公分就會讓你曬到很多太陽，懷念以前的Accord的天窗，我可以只開一個指頭縫隙讓風抽出去就好，又不會曬到太陽。聽同事講他的GLK的天窗遮陽簾只是一層薄薄的塑膠布，還有很多小洞在上面，無法完全遮陽，X3的則是是有厚度的板子，可以完全遮陽。
後座看起來造型平平，但是椅背角度適中，坐起來滿舒適的，之前有去試坐過新款CRV的後座，覺得椅背太直不太舒服
後座中央扶手上的置杯架
後座出風口，並沒有分區，但有一個12V電源
行李廂空間還不錯，照業務說的，X5的行李箱空間也差不多這樣大(大一點點，但感覺不出來)，這也是這款X3賣的非常好的原因之一。2012的電動尾門是選配，2013上是標配，還好我的車有選，方便很多
標配的17吋輪圈造型普普，但乘坐舒適性不錯，沒有升級到18吋是因為覺得SUV就是要開舒服的，用薄胎反而會使乘座感變的比較硬，目前行駛約2000Miles，覺得BMW的懸吊已經夠硬朗了，若升到18吋可能會覺得硬梆梆的。而2013年式的標配卻是18吋的喔
倒車攝影機
車側攝影機在兩側後照鏡下方，讓X3 有 Top View 的功能，這功能讓我在停較小車位的時候可以看清楚兩邊的距離，相當好用
鐵管狀的排氣管有點鳥，2012年式的沒有鍍鉻套管，2013的才有，小弟已上網購買鍍鉻套管將自行安裝
小弟計算過 2013跟2012的車價漲幅約為 US$1500，多了電動尾門，18吋輪圈，以及auto/stop 功能，但因小弟覺得買BMW就是要買它的6缸，在台灣開BMW的朋友也說，新的4缸引擎被complain 震動跟噪音的很多，所以小弟對這台6缸的 X3頗為滿意。另外提一下，在這裡原廠保固的4年5萬Miles外，也含了保養，所以4年的所有的保養都免費，甚至連雨刷跟煞車來令片也都包含在內喔。後來有個朋友去找我買車的業務要買2013年款的車，他想多加個M sports package(+US$3000)，結果他喊到 US$48000，Dealer 還不賣，想想我的才$43005還真划算。
目前使用心得:
1. 駕駛座車頂上沒有眼鏡的放置盒，有點不方便(連之前的Accord都有)，中控台下的置物空間稍嫌小了點。
2. 當熄火時，一般日本車都會自動把所有車門解鎖，但是在BMW上卻不會自動解鎖，必需將車門把拉兩次才能打開車門，有時又需要到後座拿東西才發現後門還是鎖上的，這樣的設計以安全考量是好的，但以方便性考量就有點不方便了。
3. 當車子發動後GPS螢幕會有幾秒鐘顯示警示訊息，在這幾秒的時間內要切換收音機的電台是不行的。
4. 一般來說空調若是開車外循環時，要是車速提升後，車內的進風量也會提升，例如當開在高速公路上時，風量只開到一，但出風口的風量可以達到三的風量，至少日本車是這樣，但在BMW上當風量是一，你開再快出風量就只有一的風量，不知道該不該說高級車的設計就是這樣，開多大風量就是多大，不會因車速而改變。有點不習慣，個人覺得日本車那樣可以省些電，至少風扇轉速不需要開到這麼大就可以冷的很快。
5. 點菸器在車子熄火後還是會持續供電約10分鐘，讓我總是擔心行車紀錄器會不會一直在耗電瓶的電，要是電不夠發動車子怎麼辦，所以我總是在熄火後自己把行車紀錄器的電給拔掉。
6. 最讓我還不解的的是，一般傳統排當桿在當車子發不動需要推車時，可以將排當旁的一個釋放紐壓下，可以將排擋從P 推至N 以便車子移動，但BMW現在都是drive by wire，排檔擋位都是電子控制，在沒有發動時是無法將P擋推到 N檔的，因為怎麼推它就是不理你，要是哪天車子發不動需要推動車子該怎麼辦? 有人知道該怎麼做嗎? 我想BMW應該是會考量到這一點吧。雖然可以找道路救援，但有時檔到別人需要先移開一下呀，總不能把別人擋住一兩小時吧。
7. 沒有Sports package(US$1200)真有點可惜，sports方向盤握感真的很棒，我的是則是一般樣式，比較細。
除上述幾點外，其他方面都覺得BMW真的很好開，有其是以X3這樣的SUV開起來像轎車，座位又比較高，讓長途駕駛更輕鬆，以前開Accord後，再去開老婆的Mini並不覺得Mini方向盤重手，但現在開完X3後再去開Mini就覺得好重啊。老婆第一次開X3時，車子只出去2秒鐘，她就大喊這車子怎麼這麼好開啊。我想應該是BMW的方向盤已經改為電子式而非油壓式的，所以在車速慢時輕鬆好轉，但又不像Toyota或美國車那麼輕到沒感覺。個人沒有升級原廠的音響(16支喇叭)，標配的就有12支喇叭了，效果已經很不錯。目前前座兩側貼了45%的隔熱紙，前擋是70%的，其是是超過這邊的規定的，但是個人覺得透視度還滿高的應該不會抓。在這邊要是貼太黑會被警察開罰單，價錢大概是US$300起跳吧。
買車前也比較了一些同級車款像GLK, Q5等，但四輪傳動的表現似乎都不如X3，下面貼幾個link給大家參考一下，麻煩各位將網址自行copy 到瀏覽器上觀看，還不太了解01上要怎麼貼link:
http://www.youtube.com/watch?v=LcYUUEPBFAw&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=U-FoUTPja4Y
http://www.youtube.com/watch?v=HvqQuC_8VrM&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=Znb_0RPS9Eg
http://www.youtube.com/watch?v=YidkaqlW9ns (從1:20開始看, even Audi Q7 can’t go to the top)
大家覺得在美國買車便宜，但卻不知道在美國修車是台灣的好幾倍啊，同事的Fit 後保桿被擦傷去烤漆，竟然要將近US$800，單純烤漆而已喔，不換任何零件，我之前的Accord後保桿跟右後鋼板也被人擦傷，兩片不用板只烤漆要價US$1500。這邊物價高甚麼都貴，違規停車罰單US$80起跳，老婆有次誤闖car pool lane(高乘載線道)一分鐘就被抓，竟然要罰US$500
。所以台灣的朋友應該會感到安慰一點吧。最後再PO 幾張小弟之前的愛車照，因為是一上市我就買了，當時這款車還沒有大量生產，只有少數幾輛給dealer 展示用，所開了8個月才看到路上有一樣的車。它真是一台好車，4年半來我只有換車前剛好電瓶沒電，換了個電瓶(不知是不是在跟我抗議要把它賣掉了)，其他都沒故障過，小弟每個月都幫它打蠟，所以4年半的車還像全新的一樣，既使是馬上要改款的新Accord 車身線條還是與我這款相同。
之後再跟各位分享一些公司裡的一些 "特別車款"
