E92改裝LED光圈燈結果,真的不錯看,不過,有點小問題........


今天下午去安裝光圈燈,由原本的黃燈改為白燈(外盒上寫7000K),

結果,真的很亮,連原本擔心外圈不夠亮,結果也出乎意料的滿意.

是用哀鳳拍的,照不太出來兩個光圈的感覺,僅有圖一勉勉強強照出兩個圈,傷眼,大家請見諒

不過,有兩個問題,想請教有安裝過類似光圈燈的前輩:

1,我發現,當電門開啟,啟動的同時,光圈燈會一閃一閃的,此時的大燈開關是在"off"的狀態,經過5秒左右,就自動熄滅.(那種一閃一閃的感覺),有一點像[F1 SAFTY CAR]大燈閃的樣子.

2,進入設定日行燈時,無法設定日行燈,再怎麼設定,日行燈都無法啟動,再進入設定頁面時,它還是顯示日行燈是off的狀態.

真的有點小苦惱,希望有人可以分享,是否有相關經驗?以及如何處理的,小弟十分感激....


E92改裝LED光圈燈結果,真的不錯看,不過,有點小問題........
E92改裝LED光圈燈結果,真的不錯看,不過,有點小問題........
2012-08-16 1:29 發佈
應該是燈系電腦自我檢測功能,因為LED電壓較低所以再檢測過程中會閃2~3下才熄!我的習慣是開紅火檢測完(閃爍完)才發動,怕檢測時發動瞬間電壓太大燒掉(純屬個人習慣,無任何根據勿炮)
但我的是GOLF GTI…只是情況相同代回!
下面還是請更專業的大大們回答…


FON0301 wrote:
應該是燈系電腦自我檢...(恕刪)

感謝樓上大大的分享,

今早試了一下,確定我昨天晚上日行燈的操作錯誤(三條線)

今天一早,拿車主手冊下樓操作一下,終於設定成功.在此重新update目前愛車症狀.

未設定日行燈時:

1,電門打開,要發動引擎光圈才會一閃一閃,閃的方式左右不同步,不會像方向燈(故障燈)閃爍都是同步的.

2,引擎發動後約五秒,光圈閃爍的情形才會消失.


以下是日行燈設定完成後的症狀:

1,電門打開(此時燈還不會亮),引擎發動時,日行燈的光圈馬上亮起,原先會的閃爍情形,也消失了.(這點倒是稍微解決了我目前的問題).

不過,在此還是分享一下,不是打廣告,這組燈還真的不錯,原先以為2500元的就可以搞定,結果,廠商說,這組比較亮,可以左右各裝一顆讓我比較一下.還真的差很多.

建議,若有車友要裝,一次裝到好,要不燃,看到別人的怎麼這麼亮,又要多花一次錢



油麻吹雪次郎 wrote:
感謝樓上大大的分享,...(恕刪)


簡單回答你的問題

你需要的是從新CODING一下光圈燈開啟的方式,會閃爍的原因是原本光圈燈為鹵素燈泡,而內建的開啟方式是慢慢增量而不是一次瞬亮,才導致在電壓不足的時候閃爍。

let's casual swing

bmw_hamann wrote:
簡單回答你的問題你需...(恕刪)


感謝樓上bmw_hamann 大的解釋,請問:CODING需要回原廠插電腦弄嗎?

還是看車主手冊操作即可?

再次感謝bmw_hamann大..........

油麻吹雪次郎 wrote:
今天下午去安裝光圈燈...(恕刪)

油麻吹雪次郎 wrote:
感謝樓上bmw_ha...(恕刪)


原廠沒辦法幫妳弄喔 因為這不是原來的設定 要由外廠協助

您在北部嗎? 相關細節可以私下討論
let's casual swing
還在觀望這顆產品目前分享文也還不怎麼多

但好像是目前台灣引進最亮的

ga039461 wrote:
還在觀望這顆產品目前...(恕刪)


是的,目前看起來是最亮的,雖然無法像原廠F系列或是小改款X5哪麼亮(若是直視光圈,我覺得兩個圈一樣亮,若是有一些角度,則內圈會比外圈亮)

接下來就看它的壽命了,聽說2500元的比較容易燒掉,目前我裝的這種,好像好一點,保固一年,我已經設定日行燈模式,只要發動就會亮,看看他的壽命..
MTEC 的喔, 那是病通阿=_=
你應該先搜尋一下再買吧

HID 裝在光圈組都會被 PWM 檢測動作造成閃碩, 跟霧燈一樣, 如果沒有裝電容就會有閃爍問題.

不少 LED 的燈泡也是會有類似問題, 較新的都會有個 canceller 模組附帶就不會有閃爍的問題, 但 canceller 也只不過是一個封住的電容而已.
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