關於F10 520I 及528I 請益

D.C1986

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樓主

2012-07-31 19:06

最近有意入手F10

去看過實車比較後,發現520I 與528I精英版除了引擎數據差異外,其他配備都一樣...

所以最後是在520I 與528I領航版間要來做決定

付款方式我打算用分期零利率去做貸款

想請問板上前輩可否就以上兩部車提供菜單?通常分期的折讓空間有多少? 謝謝指教

麻煩各位了!

2012-07-31 19:06 發佈

文章關鍵字 F10 520i 520 528

mengreed

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2樓

2012-07-31 20:21

你跟我現在在考慮的事情是一樣的, 基本上兩款車是同科引擎經過調教後價差四十幾萬, 說真的我絕得很划不來, 而且還是四缸引擎(之前523是六缸的2百六十幾萬), 我是絕得等他折扣更多後再說吧, 聽說賣得很不好,三百萬至少也要買六缸車吧, 他們賣不好才推出零利率吧...
也給你一個建議, 我有考慮貿易商進的水貨車, 六缸523和528國外也都還有生產...你不妨考慮考慮..

netant

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3樓

2012-07-31 23:52

去試開一下就知道差別， 520i有點不像後驅車的感覺。528i 2000CC太貴了。
後驅車: 應該是油門採下的同時，轉速表上升，扭力與馬力同時爆出。
前驅車: 應該是油門採下的同時，轉速表上升以後，扭力與馬力才出現。

520i的渦輪遲滯效應較明顯，所以在80~90KM作KICK DOWN時，他會有類似前驅車KICK DOWN 的遲滯(延遲)感覺。或許這就是520i折扣比520d 高的原因，528i應該還有2011年的庫存車有大折扣。

D.C1986

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樓主

2012-08-01 0:06

netant wrote:
去試開一下就知道差別...(恕刪)

有試駕過了,主要還是以價格為優先考量

有確切的折讓菜單可參考嗎?謝謝

恩恩子

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5樓

2012-08-01 0:09

敝人剛購入520i 2012式5月車, 發現發動引擎時會發出一長音,經過約5秒就停止. 問BMW業代說是風扇啟動, 請問有BMW的大大們這是正常的嗎 ? 感恩....

KobutaKumako

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6樓

2012-08-01 8:33

恩恩子 wrote:
敝人剛購入520i ...(恕刪)

正常，我的車也會這樣。風扇有點大聲，但一下子好了。

倒是我不覺得有渦輪遲滯的情況。算安靜好開的車子。

siegemode

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7樓

2012-08-01 8:45

我查YAHOO汽車看到528i精英版比520i還多了環景顯示,
528i領航版再多DVD系統和導航系統,
有買過的人證實一下嗎?

yc168

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8樓

2012-08-01 10:11

KobutaKumako wrote:
倒是我不覺得有渦輪遲滯的情況...(恕刪)

版上Joseph大大的試駕報告, 也提到N20引擎"安靜沒有渦輪遲滯":
2012 F10 520i 528i試駕報告

回到樓主的問題, 現在520i現金價聽說已可折到20萬以上.
建議您以現金價下去談, 再自行搭配銀行車貸, 應該會比使用零利率專案划算.

nice8216

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9樓

2012-08-01 14:44

小弟剛購買了F10 520I ...

之前比過520 528 相關配備!!

熱血玩家建議直上528I 當初我選擇520 真的讓我有點後悔..

因為當初想說引擎同一顆以後再改晶片就好可是我詢問全台灣車廠改裝晶片每個店家都說 520

寫完晶片不可能跟528 寫完晶片相同馬力

不過市區超車+高速高路小熱血的話 520 就很夠用嚕!!

KobutaKumako

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10樓

2012-08-01 15:07

nice8216 wrote:
小弟剛購買了F10 ...(恕刪)

我覺得520i切換成Sport模式就很不錯了。在高速公路就可以遇車超車，一個不小心就上160。
普通用COmfort模式舒舒服服開也很不錯。時速120轉速大概也只有兩千轉，
載長輩或家人算很稱職的家庭房車。

如果是要買528i，只是想熱血的話，坦白講不如改買335i或135i這種fun car。
大馬力的車子，搭配的車體如果是大一點的話，其實感覺還是很笨重，熱血度也會因為車重而降低，有載家人的話家人也會念(衝來衝去得很不舒服)。

不如小一點的Size搭配大馬力來得有趣。