從以前到現在開過兩款BMW的車子, X5 4.4開了兩台, 328 x1, 330 x 2, 320 x 1,
X5就不提, 3系列我開過4台, 每一台都有一樣的問題, 過了約50000公里後, 車子對於路況就非常敏感,
每次開都覺的一點坑洞就會影響方向盤的作動, 輪胎會順著路勢的不同偏移, 傳到方向盤上.
現在開320更明顥, 總感覺車子向左側傾, 可是回到原廠技師又說沒問題, 避震器沒有漏油? 一上高速, 路面稍稍不平車子就晃動得很厲害, 開得我是心驚肉跳...
我認為台灣的服務較差, 以前在美只要把車開去經銷商, 保固內一點點問題就全部換新零件, 不像台灣好像怕虧本一樣...上次我左邊的電動鎖操作不靈, 時好時壞, 手拉兩次都開不了門, 用電動開門只見那根門鎖緩緩升起, 濱江廠也不過幫我上點油, 現在問題又出來了...根本沒修好, 我上班時間又不能去維修, 只能利用星期六去. 整個感覺就是能拖儘量跟你拖, 等拖過保固你就自己花錢, 再來大賺一筆.
奇怪, 台灣經銷商處理維修好像和國外不同. 國外是保固內很親切的幫你說換就換, 材料人工成本好像可以跟德國報, 所以換得很爽快, 而台灣似乎是由經銷商自己負擔這部分的成本, 所以有點問題都跟你說沒問題, 換東西龜毛極了.
在台灣買一台Bimmer挺貴, 雖說錢都讓政府都賺走, 可經銷商也賺不少, 為啥維修品質不太好?
再者, 在國外保養是15000英哩一次(24000公里), 在台灣卻是10000公里一次, 雖說台灣路短空氣差, 也用不著這麼頻繁的保養吧?
有沒有人開3系列過了50000公里和我遇到的情況是一樣的, 路感很差?
titleist585 wrote:
從以前到現在開過兩款...(恕刪)
穩定度應該是跟底盤支架襯墊有關
是消耗品，不過耐用度是可以討論的地方
保固就是消費者權益保護的問題
這是台灣的消費者權益素質有關
實在是有待提升
看看某一版就知道
引擎過度消過機油，1萬公里保養周期內需要跑回原廠3~5次以上
去做添加機油
一堆盲從的消費者，還在強調它多好，說這樣馬力強，正常現象
你說這樣的消費者權益素質能多高多好?
遠遠差了先進國家一節
還有人回答說這樣的消費者權益保護，大家都差不多好
真的是沒出過國，是我多問了
這是大家要的嗎?
但是就是有一群這樣無知的人
深思
titleist585 wrote:
從以前到現在開過兩款...(恕刪)
我記得我家的318I 我開起來也有類似的問題
不過車主是我媽，所以我也只能就我開這台車感覺
跟他說遇坑洞會有些微掌控不住車的感覺，
但他對車的感覺比較不敏銳，也因為他車速都比較慢，也不跑高速
所以他都沒感覺到這問題，後來我也去外地唸書~沒重視這問題
也比較沒機會開到他的車，直到我畢業後~
有一次開他的車，車速比較快一些(年輕人總是比較熱血)
發現這問題越來越嚴重，速度快一點的時候，
碰到坑洞瞬間，方向盤會嚴重晃動，這晃動的過程雖然短暫不到一秒鐘，
可是這一瞬間 我是完全無法掌控車子的，
再加上我家附近都是山路，如果在彎道碰到石頭，
或是吃到小坑，那狀況就會更糟糕。
後來就送修啦~記得修了幾次都抓不到問題~
修好了之後~~~~
車子又變得超穩，掌控性很棒，跑山路又可以繼續熱血了!!!
"依稀"記得 當時的料單裡面有"方向左拉桿"~不知道有沒有記錯
其他修的東西，就沒記得很清楚，希望對你有幫助!!
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