有那位大大去試乘了f30 318d 320i了 可以發表一下感想嗎
優點：F30的柴油車比前一代要安靜些，加速時扭力很大，轉速瞬間提到3000轉以上，完全不像2000cc的車，加上省油，個人是蠻心動的。（怠速熄火後發動，個人感覺跟汽油車差不多)
缺點：油門放鬆時，感覺降檔很快，所以頓挫感較重，尤其在過彎後，剛踩油門時，會覺得油門反應較汽油車慢，但誠如業代所説，開柴油車習慣就好。
以上是今天早上試駕經驗，純屬個人體驗，僅供參考。
依您的狀態，我覺得車子應該會自熄一段時間後，會再自動啟動(我猜是因為冷氣開著)
之後應該就不會再熄火了
另外在D檔的狀態下停止之後，如果會自熄的話，車靜止大約三秒內就會熄了
熄了之後只要剎車放開一點點就會重新啟動(記得要踩緊)
而熄了之後可以打P檔，在這過程中引擎不會啟動
但是只要再打回D檔就會啟動了(應該是認定你要打D檔就是為了馬上要前進了)
而塞車的狀態走走停停就不會一直熄火又啟動..
基本上算是滿聰明的啦
只是，我覺得118i在振動和熄火的過程其實震動很大
要是車上有人在睡覺的話，我覺得會被振醒耶
不是很舒服!讓我對這個技術一點好感都沒有，連帶讓我對118i的印象也不好
不曉得在F30上會不會好一點？
yuchi01w wrote:
感想喔....＂好車...(恕刪)
yuchi01w wrote:
感想喔....＂好車...(恕刪)
對F30真是一台好車，且318D就很有力了，當然口袋深的可以直上320D，車身長度又夠靈活，而室內空間也很舒適，我身長180坐架駛座，正後面坐我老婆168，還很寬敞且腿伸展空間很OK. ..
交車後隔天馬上開了近300公里，真是好開，318D超車時油門輕踩就很猛了，不像我之前開的死肥肉，要踩到底才行，且車子像快要解體一樣。再來318D山區過灣爬坡只能用1個字形容『讚』...
再談到他的引擎自動啟閉系統，我個人覺得很好用，可以大大的降低油耗與廢氣排放，但我擔心會不會以後會故障，因為台灣都市的紅綠燈路口每個都很近，常常這樣開開關關會不會啟動器很快就掛了，雖然可以關掉這功能，但下次要開車又要再關一次，很顯然系統當初設定是常開，真想建議原廠改成上次始用時的模式，這樣才夠方便
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