關於怠速引擎自動啟閉系統!!!

請問各位大大是否想過這問題?!!
還沒入手渦輪引擎車時常聽說渦輪引擎需要暖車與冷車!!但怠速引擎自動啟閉系統常常停紅燈瞬間就把我引擎關了!!!這對引擎是否很傷呢?不知道是不是一上車就該把這系統關了??
2012-05-09 20:17 發佈

hsinli523 wrote:
請問各位大大是否想過這問題?!!
還沒入手渦輪引擎車時常聽說渦輪引擎需要暖車與冷車!!但怠速引擎自動啟閉系統常常停紅燈瞬間就把我引擎關了!!!這對引擎是否很傷呢?不知道是不是一上車就該把這系統關了??


車子買回來開就是了,如果您這麼擔心,那要不要考慮別的車?

我比較相信德國工程師的專業, 請問他們設計車子都不會考慮到這些事嗎??
BMW的工程技術, 值不值得信任呢? 除非有足夠專業的知識可以對於相關
技術有自己的看法, 否則實在不必多慮啊~~
與失敗為伍者,天天靠盃都是別人的錯。 與成功為伍者,天天跟失敗切磋直到不再出錯。
我是不習慣所以幾乎是一上車就關掉,倒不是擔心引擎的問題。
原廠有三年保固,何需擔心?
就怕你都不用此功能,過保後照樣壞!


hsinli523 wrote:
怠速引擎自動啟閉系統常常停紅燈瞬間就把我引擎關了!


未達工作溫度
室外溫差過大
激烈操駕完,或水溫偏高等等
都會自動關閉啟閉系統
理論上耐用度倒是無須太過擔心

因為此功能震動過大而關掉這個的比較多吧
這個想法不太正確吧,即使未達工作溫度我開出來沒三分鐘遇到紅燈,它還是給我熄火了。

我覺的這個設計還未必完美,還有高速飆回家後,一下高速公路遇到紅燈也是給我熄火。

我覺的散熱上有可能機油會直接在沒有循環下被吃掉了。

原則上自動啟閉我覺的有一個設計缺點,就是在長距離下坡,超慢速走走停停時

會非常有頓挫的情形發生→就是還未完全停止時,引擊會有頓挫發生。

想測出這個情況嗎?

請到中和 環球 自五樓停車場下坡至一樓 就可以測出我講的情況了。


所以我也和原po一樣,一上車大部分都不啟動這個功能(和保固無關)

因為不習慣那種頓挫居多,省油的話 老子有錢買這種級距的車

沒差省那幾秒鐘的怠速油錢。

----------------以下是題外話-------------------------

原po口氣很好的在形容一些自我感受與心得
版上回文請留意對人家的口氣

不然以我的職業,他x的 我就出來跟對方輸淫了 呵呵

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