MINI後方被追撞如此嚴重,前方氣囊不會爆?這是正常現象嗎?我想如果前方氣囊當時有啟動,今天許瑋倫所受到的傷害應該不會那麼重
新聞報導看MINI除車尾全毀外,前方車體結構幾乎完整,A柱及B柱都沒變形
小車和大車相對起來是否真的比較不安全,因為軸距短,衝撞緩衝空間更狹小
希望許小姐早日康復
神劍闖江湖 wrote:
MINI後方被追撞,...(恕刪)
原來氣囊沒爆啊？MINI有側氣囊嗎？新聞報導說是因為撞倒護欄再被後車追撞，我在想是不是因為是許小姐坐的那一側撞倒護欄才這麼嚴重，不然助理的人沒有很嚴重的傷勢...唉～可憐～
疾管局承認狂牛症在牛死3.5小時內才能驗出，證明台灣再檢驗無效！全世界僅美國阿茲海默症（常為狂牛症之誤診）為第7大死因！
因為sensor裝在前面
前方也沒有嚴重受損
而兩側氣囊有爆 我想是側撞護欄所致
不過我開始懷疑她有沒有繫安全帶
或者繫安全帶的方式錯誤
又或者有放包包在肚子前方導致安全帶與身體有間隙
因為駕駛者似乎沒有很嚴重的受傷
她會撞成這樣
真正原因真的還有待調查
另外看大貨車車頭受損情形與mini尾部受損情形
我也懷疑mini的尾部受損真的完全是大貨車造成的嗎？
還是mini自己撞擊護欄後就已有嚴重受損？
如果是這樣
那就更要釐清到底許瑋倫是受大貨車撞擊後才傷成這樣還是mini撞及護欄時就已造成傷害
因為這會關係到肇事責任的問題
畢竟以台灣社會的觀念 大車與小車發生車禍
通常大家都會說大車錯
連新聞主撥都說下午〝肇事卡車司機〞去探望傷者
我覺得責任未釐清前還是不要亂講比較好
否則容易誤導觀眾
最後還是希望傷者能早日康復吧
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