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2012年式的520I 冷車時渦輪聲很明顯

請問2012年式的520I 的車友,您的愛車在冷車時渦輪聲會很明顯嗎?最近對這個聲音越加敏感,覺得我到底買的是520d還是我太挑剔,不知各位車友有沒有相同的經驗?

問題已經反應給業務請他向技師請教,另外本周六再把車開回中鎂確認,到時再向各位車友報告
2012-02-29 21:49 發佈
520D 不會喔!但是柴聲是無法改變的天性!渦輪也是雷同!
可以描述一下所謂的冷車渦輪聲嗎? 我是覺得怠速時, 車內會聽到經微的啦啦聲, 可是這時渦輪應該還沒啟動啊! 行進間的話, 即使冷車, 引擎也聽不太到聲音.

不過我的520i在冷車時,踩油門到轉速1250~1750 這區間, 會覺得方向盤抖動比較明顯! 甚至發生儀表板附近的共鳴聲, 不過高速跑一段路熱車後,方向盤抖動就變得較輕微, 儀表板內部的共鳴聲也不見了.

我曾回原廠檢查儀表板附近的共鳴聲, 不過開到廠內又沒聲音了, 這問題挺困擾我的, 不知道'12年式 520i 車友有人遇到相同問題嗎?
怠速時也許是缸內直噴的聲音或其他的聲音,就是「啦啦啦啦」的讓我腦海裡對這種聲音越來越敏感~~
起步時「啦啦啦啦」會先變大聲,接著被環境噪音所掩蓋~~
最後就是我腦子裡會忍不住的想聽這聲音是否持續出現而對這聲音敏感,即使暖車後該聲音已經變不明顯了,還是覺得有聽到而有點心理的壓力~~

儀表板到是沒有問題~~
Alex大

你車子的聲音是這樣的嗎?
冷車共掁聲音

Alex1972j wrote:
可以描述一下所謂的冷...(恕刪)

boleh86 wrote:
Alex大你車子的聲...(恕刪)


不是這樣的聲音. 純粹是儀表板內部的共鳴異音, 不是引擎的聲音. 但方向盤會感覺抖動就明顯.
據中美的副廠長所說,拉拉拉拉的聲音是 HPI 本來就會產生的聲音,是6缸換4缸、為了省油而衍生的少許不完美....並且建議我偶而應透過手動模式拉升轉速來清積碳、聲音會再小一點.....

感覺上陳大哥解說得很清楚又有耐心,心裡對產品信心度與中美的服務感受度提升不少....

但是保養時他的子弟兵會不會每一個都和他一樣優啊?.....
中鎂的陳副廠長的確很優秀, 陪我去試車時很細心, 對問題的理解也很精確. 我520i 儀表板附近共鳴聲的問題,這兩天在他的協助下終於解決了. 沒這惱人的小問題, F10 520i 真的是很棒的車子.

覺得現在中鎂的業務跟維修都很不錯, 大家應該可以安心在新竹買車, 不用千里迢迢跑到桃園去了.

Alex1972j wrote:
中鎂的陳副廠長的確很...(恕刪)



Alex1972j 兄,訊息已發給您,剛才沒來這裡了解狀況,
回覆內容若不恰當,請包含~!

我順便在這也說說吧~!
我的520i是去年第一批2012年式德製的車,開了快6個月,
沒特別去感覺在1250轉~1500轉左右方向盤有沒有產生震動感,
平時輕採油門轉速就上到3000轉,大部分的噪音感覺都是來自路面的反饋,
或其他車子的聲音,我在凌晨一個人開車,會先將Auto Start/Stop自動熄火裝置關了,
等紅燈時再將音響、冷氣關閉後,去聆聽感覺520i的寧靜度,
那種寧靜的感覺一點都不像印象中的BMW,爽~!

我的520i沒有您說的儀表板內部的共鳴聲,或方向盤的振動感問題,
接到您的詢問,也覺得很訝異,我會多放點心思多去觀察一下。

直4的引擎聲真的比不上直六,一點快感都沒有,像是排氣管破洞時發出來的聲音,
既然已經開直4引擎了,那就把關注力放在其他會讓我爽快的優點上,
引擎聲就當作沒聽到就好 ^^!
開528i F10已五個月了,看來有和版主類似的毛病。在怠速時車內會有似柴油車的軽微"啦啦啦"引擎聲,且大小聲不一。好像未完全熱車時較大聲。也找過中鎂陳副,但問題依舊。不知您的車說解決了是如何辦到?也問過濱江廠,說是所有的F10渦輪車都如此,屬正常。但實在困擾!
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