如題!!目前想換bmw320d的柴油車!!!因為剛上市,網路上可參考的訊息又不多,有的也祇是官方的試駕及數據描述!!想要一些較客觀的意見!!像是有開VW,AUDI,BENZ柴油車的車主,可否提供你們的日常的駕駛心得或車輛有那些優缺點??給小弟做購車的參考,也順便提供點意見!!謝謝!!!
我開VW GOLF TDI 1.9一個多月了.發現我的小藍是比較適合開長途,尤其是高速又長途,超省油的.國外的記錄可以到22KM/L,若在市區短途又慢速跑的話,就跟一般汽油車没兩樣.以我的使用方式來講-----平日上下班開短途,假日開高速長途,平均油秏13KM/L.以上是就油秏來講.動力輸出方面,我發現柴油車在慢速時,扭力很大,甚至在斜坡上,D檔時你不用踩油門,它都會慢慢往上爬.
由於工作之便,恰巧均接觸過M.Benz、BMW、Audi、VW等廠牌的柴油車,而既然樓主是對320d,那麼就連同A4 2.0TDI、Jettaf TDI(皆為四門房車)提供一些建議。320d的這具2.0升柴油渦輪引擎,相較於VW集團的2.0升柴油心臟,動力輸出較為出色(320d:163hp/34.7kgm、A4 2.0TDI與Jetta TDI:140hp/32.6kgm),但就精緻度而言,兩者可說是不相上下,怠速時,都有柴油引擎特有的運轉聲。而雖然320d的動力較為優秀,但畢竟車重也較可觀,因此拉近了加速性能的優勢(各車馬力重量比,320d:9.33kg/hp、A4 2.0TDI:10.5kg/hp、Jettaf TDI:9.95kg/hp),加上A4 2.0TDI與Jettaf TDI分別採用CVT、DSG變速箱,傳輸效率不賴,因此就動力系統這部份而言,個人是認為320d沒有絕對的優勢。所以320d相較於A4 2.0TDI、Jettaf TDI而言,最大優勢與魅力依舊是品牌與FR底盤,這部份就看樓主的喜好與需求了。以上一些建議提供參考。另外,既然提到BMW的柴油車,忍不住讚揚一下535d,這具3.0升串連雙渦輪引擎的最大輸出為272hp/57.1kgm,扭力勝過M5(53.6kgm),超帶勁的低速扭力讓人迷戀,堪稱柴油快手,可惜原廠還在評估引進(聽說可接單),讓國內車迷無法一探柴油性能車的魅力。
Jeff_ wrote:由於工作之便,恰巧均...(恕刪) 結果目前總代理只有引進520d.........................馬力數據撇開不談, 扭力還算不錯...但配合上5系列的車重............................好像加速反應挺不優的~~
插個話~~~高雄某位520D的車主~~~車子到手不到半個月~~~里程數1XXX公里就叫車行估走了理由 : 不爽強烈建議原PO :要買BMW柴油車~~考慮到維修+二手行情+面子........etc請先試開~~~再三思
買這種車的人應該大多無法接受流線帥氣的外觀,卻配上猶如卡車般的怠速/加速聲浪!!!(除非是少是愛好柴油人士)PS.為甚麼賣車的老是只想幫有錢人省油錢??(有錢人才不會Care油錢咧!!!)真正計較一點一滴油資的才是我們這些勞動階層啊!!!!多出一些平價柴油車才是王道啊!!!!(平價->70萬以下)
我的520d...早在十月初發表時...就下訂了因為之前花了許多功課在國外Bimmer網站上...520d的大部分評語就是堪用好開又便宜最近交車開了2XXX公里覺得還不錯油耗從來沒有低過12KM/L過(80%市區+20%快速道路)走高速公路可以到14KM/L..低速時的高扭力..開起來還蠻輕鬆的..引擎噪音...坦白說沒注意真得聽不太出來我覺得引擎的噪音對Bimmer真得很重要嗎又不是M.BENZ/LEXUS相信六缸甜美的聲浪對於M.BENZ/LEXUS愛好者也算是一種噪音吧維修之前請教過幾個國外同好....油泥的問題要定期清理....(不用拆引擎)注意引擎進水的問題似乎不太會吃機油..之前比較擔心噴油嘴很貴問了業代....噴油嘴X4 => 10萬台幣之前買車有算過...523與520d的養車成本..以一年10000公里計算...可省三萬多(油錢+全險+稅)車價又便宜十幾萬...開起來又比較爽個人覺得很划算...當然預算夠的話...我也會選六缸的...但應該是3000cc的吧另類觀點 :應該也比較不用擔心車會被偷吧