老爸最近車子快要壞了，他開車行的朋友說最近有收一台2003年份的bmw735，里程數約11~12萬左右，要賣85萬左右(因為我也沒看到車，只能聽我爸大約描述，如果里程數和車況沒問題的話，這台車值得買嗎?我上網看，2003的735應該是未改款前的(好像小問題很多)，大家也都說要買就要買小改款後的比較好，請問懂這台車的大大們幫我解答一下吧!!我個人是覺得要花到那個錢不如買全新的mondeo tdci或者camry都還比較好~~
首先就汽車性能數據而言 BMW 735 V8引擎,排氣量3600cc,272馬力,紐力36.7kg・m,6速手自排
我想光字面上數據而言已經樂勝國產頂級車
德國造車工藝堅固的鈑金加上BMW獨家的操控性和油門線性反應就算是03年的車絕對會讓人愛不釋手
畢竟當初車價可是390萬或是430萬的高級車
不過進口車零件較貴養車也較難加上車齡也有8年了 , 大七的話電子控制部分較多也比較複雜
大約有些零件年限也快到了 , 開個2,3年後邊開邊修點東西是可能的 , 零件費用可是動不動就破萬摟
這點需要留意一下 , 省點錢的話到時候也可以換副廠或是2手翻新的即可
如果買06年式小改款的730或740的話因為年份本來就比較新
加上相關技術也成熟確實可以比較不用擔心修理的問題
不過就算是05年年底出廠的06年式行情至少也要160萬左右
735就中古價格而言 如果是總代理E66長軸版735Li 85萬 就真的很便宜
如果是E65短軸版735i的話看看是否能有小議空間
里程數以03年跑12萬而言算是正常使用範圍 , 不過還是儘量看看有沒有跑10萬以下的車況可能會比較好
一開始花費如下:
變速箱故障(其實也故障兩年多了,上坡起步會抖)花了七萬多修復(含保固一年)...
右側大燈總成花了兩萬多...
耗材如輪胎.煞車皮等大約花了六.七萬(其實一顆輪胎就一萬多了)...
目前使用里程數近2萬...沒有其他花費...
你如果花85萬買...再花20萬整理應該沒問題...開起來比花1百萬買國產車好多了...
但是這款車的變速箱跟引擎都容易有點狀況...甚至自動吸門.電動後照鏡也是...要有心理準備...
不過其實中古車就是這樣啦...適合懂車而且有點時間顧車的人...
順順開再開個5~10年應該沒問題...當初新車價400萬現在80(+10~20)萬就能享受到
划不划算?個人覺得很OK...
(之前一年折了40萬...之後一年才折不到10萬...不過維修費用可能也要抓一年10萬左右)
不過小改款後的740LI更推...家父的老闆就是開末代E66 740LI (individual)...
撇開妥善率不談(這很看運氣啦)...油門踩下去根本是不同的等級...
但是目前小改款後的價格可以買兩台小改款前的...
而且當初大七從E38進化成E65,E66時導入了很多跨時代的電子科技設備
(當初第一次坐進E66大七時真的是腦袋一堆問號，完全不知道怎麼用 ... )
包括idrive,線傳, ... 等
包含初期的磨合期加上現在車齡關係，可能會邊開邊修點東西
之前大大有提到的變速箱、漏油 ... 等問題
BMW V8引擎工作平均溫度會比較高，加上台灣行車環境都是走走停停
墊片漏油、換油殼等大約只能視為一般耗材
變速箱和引擎的話要看看車況顧得好不好，加上一點點運氣吧
另外有大大提到小改款的問題會比較少
小弟覺得也不是絕對，半年前還處理過一台06/07 740Li 跑6萬
車子牽來時還好，但是放在那裡車子莫名奇妙煞車出問題
回原廠噴1萬多，之後發現車子有吃電的現象
又換零件噴了4萬，最後還賠本勒
總而言之，就算是03年的735仍保有BMW的造車本色
現在就算是舊款的3頭E46,5頭E39，版上也有一堆大大養得很開心
現在撿便宜的話CP值真的很高，不過後續的養車可能要多費點心血
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