roger1010 wrote:說到這點 我可以非常...(恕刪) 有開過BMW的車主應該都會發現即使是入門款,煞車力道與反應都相當好甚至E92 M3也是前後單活塞(來令片尺寸跟335一樣)個人推論應該是對自家煞車非常有信心+後續維修容易,成本也較低不過近來可以感覺得出來BMW也意識到車子越來越重 馬力越來越大開始就出了部分多活塞系統來提高煞車效率以及平均磨耗(新三式橋調輕量化!這點很吸引人)以E92 335來說 個人覺的力道是足夠但是來令片面積過小 熱衰竭很明顯五指山下汐止還沒到終點就過熱了 隔一個禮拜AP就出現在車上......