分享 5GT 535i

去年家父為新發表的F10車系所深深著迷,而忍痛出售陪伴10年的E53 4.4

不論主觀判定的外型與操控,新世代F10的內裝質感和科技配備確實令人驚艷

因當時手頭現金預算的關係而選擇了門檻較低的523i

雖然房車重量輕上休旅車許多,但E53的8缸出力與4輪驅動和F10 523還是有不小落差

超車時,家父時常需大腳到3000RPM以上才感受的到加速力量湧現

於是萌生換車的念頭



付上F10 523與加州合照



新世代的日間行車燈真的為外型加了不少分



而後來鎖定新級距的5GT 535i

535i使用的是N55單渦輪引擎,這可引擎實可屬經典之作

曾經有幸試乘過同樣屬於較大車型的X6M,不同於X6M踩下油門產生的"暴力"之氣

5GT 535i是非常輕快的,在約1500RPM就有明顯且"恰好"的出力

不同於SUV車體的高重心,5GT倚著7系列的底盤有著高水準的舒適感及操控性

只能說5GT真的是一輛不敢說完美卻接近完美的好車



用T91在自家地下室做簡單拍攝,燈光不足畫質較不清晰請見諒



車頭造型侵略性十足



車尾造型穩重且富氣勢,兩段式開啟電動起閉尾門也相當實用



車身線條相當流線,非常符合其"跑旅"的風格





感謝大家賞圖,改天再補上米色內裝照 (8/1)





最後貼一張大隻慵懶藏在角落的猛獸



CAYENNE TURBO TECHART

為什麼說牠懶因為牠食量大又真的很少動