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是我的命運多舛還是這是通病啊?

我實在忍不住了,想要問問BMW的車主,大家對車的經驗
我的是E46 318i 2003年的,現在135000km,我真的不否認這車開起來很順手,但是他零件,在後來,都得換。每次換完,我都覺得好感動,車好好開。但是,光引擎好,其他零件一直換,又有什麼用呢
除了保養跟輪胎以外,到後期每次換幾乎都是4萬元左右的燒錢。
從引擎排氣油分離器,水管裂了(塑膠的,總是會裂的),冷氣壓縮機(換中古的,畢竟,車也舊了,全新的很貴),冷氣出風口只送熱風(不只兩次了,因為冷暖氣閥壞了),水箱蓋子裂痕幾次,水箱裂痕。轉向桿裂了。以上是我印象中記得的部分。最神奇的是去年,一個月內跑車場三次,因為有東西壞了,還是大保養後的一個星期後。
不知道是因為車舊了,或者,我的車就是中邪,或者,這是他的低等級車,若是換成高等級的,就不會有這些問題?
這次,水管管路裂了兩個地方,所以冷卻水又蒸發了,拆掉水管時,發現又有一個地方有問題...問題還真是不斷冒出來。今天,去領車,很高興的開著這麼好開的車回家,然後發現,冷氣口只有熱風,外面都比車內涼了。到底,大家的競艷是這樣嗎?或者,只有我?
我實在不想對BMW幻滅或是失望,畢竟,他真的滿好開的。
真的受不了一直壞,我想換車了.....唉
2011-07-23 18:33 發佈
文章關鍵字 命運 通病
陸續還會開始有很多環保材質的問題會漸漸浮出來...!
老實講...如果開始漸漸有毛病浮出來...換是我的話會選擇換車,不然會氣死我老命!
你是都在同一間做保養嗎?
換一間吧~~
也許你會有不同的感受
請問樓主的車是否都置於室外?

長時間放在太陽下曬的話,一些塑膠零件都容易脆化!
其實歐系車有這些毛病應該蠻正常的
不只是BMW有這樣的問題...
週圍如果有朋友開五到十年的歐系車
詢問一下,你就會發現幾乎都花了不少錢...
如果經濟允許,歐洲車開五年就換車是最佳解決方案..
剩下的留給買二手的人煩惱就好了

ALINE wrote:
我實在忍不住了,想要...(恕刪)


過來人的經驗感受,和你一樣的困擾.

320 雙門(1983~1987),狀況連連.

735i(1988~1999),車庫車,原廠定期保養,一年只跑約1萬公里,修到失去信心.

現在換開L和p.
這就是為何 L牌妥善率高 想想L在國內雙B再來就是L
原來這方面,我不是"孤單"的。打算慢慢看車換車了。
ALINE
換新年份一點就好了!!!!
車老了, 就跟人一樣, 一定是體弱多病....
量力而為,怡然自得.
若是花了這樣的錢,只開五年就換車...
若是為了好好開,但經常故障維修....
歐洲車都是這樣?不,我的SAAB 95就比賓士故障率少的多...
我不覺得應該幫BMW或是BENZ找太多的理由,就算我們愛她...
昨日和經驗老到的師傅閒聊,他說明BMW的故障率真的比BENZ高的多,理由是引擎室的溫度(與曬太陽無關啦),BMW經過風扇冷卻後的溫度大概在104度左右(不知道有沒有聽錯),其他日系車約在95度上下,而BMW的車主又喜歡快感,導致整個引擎室零件都在比較高溫的環境下,自然比其他的車零件壞的快。
所以舉凡塑膠、橡膠等「環保」材料,溫度越高壽命越短。
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