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[請教] 日系貿易商 解說

請問各位達人,日本的BMW跟總代理的差異分別有哪些?
台灣多數的貿易商 是美國跟德國嗎? 跟日本是否也有差異呢?
如果自行從日本進口,有甚麼優缺點?
希望可以提供教詳細的差異,感謝各位達人!
2011-07-10 11:45 發佈
文章關鍵字 日系貿易商 解說

小港 wrote:
請問各位達人,日本的...(恕刪)


日本人都很顧車

所以大部分的日本外匯車都比較漂亮

但價格好像也比高一點

日規車很漂亮~~~不過價格稍高日本人的車大部分是自己用買的,所以很顧,但美規的大部分是用租賃的方式,所以很多美國人都是3年就換新車,品質較良莠不齊而且在日本能開雙逼是一種身分象徵不過以日本民族性來說都是會替別人想,且願意花錢顧車的人,所以大部分日規車的狀況都不錯~~~不過價格比較高
請問以上兩位兄台,日規的車價比較高是因為德國進口到日本的關稅或者相關問題嗎?還是指車子顧的比較好所以販售到台灣的車價比較高呢?
日本的BMW根德國美國的差異是在哪裡呢?
謝謝各位達人!!
最最最最最大的差別就是........
日本白車多.... 而且是右駕!
日本也有很多左駕雙B
在日本雙B也不會比台灣價格貴的
例如535i日本售價800萬日幣
空車大概就三百萬台幣
535i汎德價應該要破400萬台幣吧
凱基 wrote:
日本也有很多左駕雙B
在日本雙B也不會比台灣價格貴的
例如535i日本售價800萬日幣
空車大概就三百萬台幣
535i汎德價應該要破400萬台幣吧...(恕刪)


唉 差了一百萬

這百萬元的差距去哪裡了?

好歹也是三萬美金....
日本外匯也是歐規的,而且因日本氣候關係,也會有一些美規車才有的標準配備

而且日本對左駕車的限制比右駕車多,聽之前一個代理商朋友說,在日本,開左駕進口車是象徵其身分地位的不同(不知是否真是如此)

至於日本雙B車價會比台灣便宜那麼多,純個人看法,我想那是雙B再台灣被捧的如此高的關係吧!
等哪年雙B地位被他牌取代時,是否價位還如此高不可攀,拭目以待....

另外我記得曾聽那位朋友說,美規車跟日匯車進來的稅率好像也有所差異,這點可能還有請開版大在詳細去了解

前幾位車友說的沒錯,日本人確實很顧車

小弟幾年前因緣際會,購入2001年日本歐規特仕版(E46 330CI),正左駕

至今,底盤仍乾乾淨淨,引擎有力且無異音,車況到現在都沒讓我失望過

而據我所知,日本車有越來越多人引進的趨勢

我想~良好的車況,應該是主因之一吧!

我記得日本的用車習慣(以前有朋友專門做日本右鈦二手車),好像是六年以後的車(含不含進口車? 不知道),就要多徵收一些高額稅金~導致他們很多車都在這個(第五年~第六年)年份就拋出來賣掉~ 詳細的細節? 就請其他對日本很熟的網友接力了!
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