不久前 看上一輛03 E39 M5 心想 就是他了 把他帶回台灣吧(當時在美國)
無奈 就在出手前 被買走了
現在 人在台灣 需要一台車 因此開始思考 我就在台灣買一買吧
好吧 看上了一台 也是E39 2002年 530i 約9 - 10萬km...車商出價70萬 (詌~那台M5也才70萬台幣)
整個引擎室超乾淨...我就有點擔心了(有人引擎室沒有灰塵的嗎? 車商幹麻這麼費力?)
水箱管路 好像是全新的...不是很確定~但是因為油亮亮 還有白色的品號留在上面...我又擔心 是不是撞過
是的~ 大家都保證無重大事故(全車原版金) 無泡水
就像大家網路上說的...里程可以調，撞爛的車可以修...才突然發現 價格雖然不高 但我卻沒有信心
我相信大家買二手車 應該多少經歷過我這樣的心情
除了請技師去看(車商還說，請技師沒用啦...我花個幾萬塊 就可以買通他了..真誠實)
問說能不能試開一下，他說等價格談好了 我讓你試開...這很怪~ 沒試開怎麼談價格? 這是行規嗎?
請問一下我還能怎麼做呢? 一般人家說的萊茵檢定 也檢定這種老車嗎?鑑定一次多少錢?
如果有車友 想賣E39 530並對車況有信心~ 也歡迎推薦~ :)
PS 他保固引擎變速箱3個月...這算不算加分?
我自己買中古車的觀念是,車身主結構無損,
引擎沒縮缸或嚴重漏油跡象,變速箱沒有拆修過,
試車時加速順暢,底盤無異音,變速箱跳檔正常,
大抵就是一部可以接受的車,其他問題可以慢慢解決.
當然,勤做功課,知道各車款的罩門,先預留修車預算,
會讓期待與現實的落差降到最低,遇到狀況也不會心情蕩到谷底.
我當初的預算約是70-80萬,找的車價約在5,60萬左右,差額就是預留的維修預算.
萊因車檢的檢測時間約在1-2小時左右,必須先預約,
記得驗車地點好像只有台北松江路和中山高桃園交流道附近兩處,
他們有自己特約的修車廠,在裡頭進行檢測.
技師算是看得蠻仔細的,也會上路試車,
但礙於與車輛接觸的時間實在有限,走馬看花的結果,
大抵也就只能檢測出上列的基本事項,至於電路等症狀不明顯的症頭,
一夕間也是檢查不出來的.
記得當天檢測完在駛回車商的路途中,就發生一缸考爾失靈的狀況,
一樣沒有在半小時前的檢測過程中被發現,
當然啦,車商後來有提供滿意的維修,否則也不會順利成交.
如果如版大所述,連試車都不行就要談價格,
這種車商不交易也罷!(台灣車商做生意不願付出攬客時間成本的觀念,舉世罕見!)
基本上,銀貨兩迄後,要從車商那掏出銀子來保固,比登天還難,不管他承諾你保固多久.
一部中古車的轉手利潤也不過數萬元,你期望他花多少錢幫你保固?
所以,觀念正確的話,在中古市場的確可以挖到寶,
但樓主如果期望太多的話,還是多攢點錢,買新車的實在.
Wish you luck!!
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