• 2

123d 輕量化工程

123d到現在,越開越滿意,除了不是手排與和年齡不相襯之外,頗有想要與他長相廝守(3Years)的打算!
雖然135i / 1M即將要進,但123d還是有其不可取代性!
Remap還是等待大家Beta site test完成再說!但輕量化一定不會錯!我先起個頭,想聽聽大家有何見解,
順便提供一下改裝廠商資料,先預計減100kg,到1400kgw以下!

1. 輕量化鋁圈 : M208 : F-- 11.2kg / R--12.5kg ,預計18前後配平均8kg/輪
2. 胎: RFT -- 12.2kg, 預計9kg / 輪
以上可以先減4X4+3X4 = 28kg

3. Caliper and disk -- 原廠不知道重量,但若是要鍛造可以輕多少?陶瓷就不用了!
這兩個希望可以減 20kg

4. 引擎蓋 -- 18kg--> 6kg(carbon) 少12kg
5. 乘客座27kg拆除, 改SPG沒側邊氣囊可以嗎?若可以加使做可以再省一些!
6. 後座拆除 -- 應該有25kg吧?
7. 減肥 -- 5kg , 嗯!做不到的或太花錢的就算了!
2011-02-16 5:32 發佈
文章關鍵字 工程 123

Sprint Zagato wrote:
123d到現在,越開...(恕刪)


純好奇一問

上述提到引擎蓋換上carbon材質
這樣比例還是前後50:50嘛?
Sprint Zagato wrote:
5. 乘客座27kg拆除, 改SPG沒側邊氣囊可以嗎?若可以加使做可以再省一些!
6. 後座拆除 -- 應該有25kg吧?
)









哇,拆這麼大,是要場車化嗎?

反正無法帶人了,直接把內裝也拆了,輕更多

輕量化的優勢,一定比馬力提升還要大


以大大這麼重口味的來說
配重不適問題了拉
連後行李箱蓋都換成卡夢的就解決了
樓頂的大大
你說的輕量化的東西只要有錢都有拉
框一輪要八公斤應該不難RAYS OZ ENKEI NEEZ TW都應該有
要高檔點的HRE新出一款R40聽說在17磅左右
引擎蓋也粉多可以選V牌I牌B牌F牌都有
所以只要你有錢什麼都有拉
鋰鐵電瓶不知道行不行?
在網路看到有關鋰鐵電瓶的文章
覺得很神奇!!
居然"一根"手指就"勾"起整顆電瓶
而且可以提高電壓
大大的車是柴油車沒有點火系統
但對於電系應該有幫助吧?
對於鋰鐵電瓶還有很多疑惑
煩請各位大大解惑了

brite wrote:
以大大這麼重口味的來...(恕刪)


碳纖維引擎蓋有哪些品牌有出呢

可否提供購買資訊呀

我也蠻想換的

Sprint Zagato wrote:
123d到現在,越開...(恕刪)


我覺得您的胎與框的選擇應該還有很大空間!!



拆那麼大要賽車呦?


Top Gear 有教車重減肥,給你參考(從影片1分鐘開始)



TARKIHU wrote:
碳纖維引擎蓋有哪些品...(恕刪)



SEIBON
輕量化桶椅,小弟建議可用Recaro Spa頂級 (非大耳朵型式) ,這張桶椅材質為功夫龍,2張都在3KG內。1張2.735KG另一張則是2.914KG,一張約7萬。參考參考
  • 2
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?