我也馬上大了電話, 請道路救援拖吊車來運送車子到泰山中山路二段的保養廠家. 老闆與一位技師都是BMW原廠出來的, 對BMW相當熟悉, 讓人更放心.
BMW 變速箱廠商 ZF 專用油, 有標明"6" 表示六速專用.
油底殼 ZF#0501 216 244
德國原廠 LOGO
拖吊時候車車里程表. 其實我36000KM時有在原廠換過油. 如今已近40000KM. 該連殼一起換了.
此為將換掉的舊油底殼
開始將舊變速箱油漏出. 看來還很新. 香濃的烏龍茶.
有點濃稠像蜂蜜.
拆下的油底殼內, 那圓圓那一顆是磁鐵, 灰色部分是鐵灰. 就是導致變擋會頓挫的原因.
用衛生紙擦拭那磁鐵表面, 看看鐵灰那麼多... 你會相信BMW原場說的 "永久免換油"嗎?
裝上新油底殼了
裝好之後的樣子.
當然後驅承軸的油也該換 (每2萬公里)
這後驅承軸的油更是清澈
開始將變速箱油抽上加入變速箱內.
廠家是用一台汽油幫浦籌油上去, 因為變速箱油比較黏稠, 所以速度剛剛好, 不會太快導致危害電腦.
因為我的車未曾換過汽油濾芯, 聽說5萬就得換了, 所以也趁此時換掉.
它與舊款5系列不一樣, 是總成, 所以比較貴也大顆..
沒想到汽油桶是在左後乘客座位底下... 看起來真危險. (怪不得這一位子在禮儀上是最卑微之座)
舊的濾芯總成
看到油桶了.
這是濾芯總成裡面的浮標刻度線路.
變速箱油 箱子的標籤.
總共花了約三小時多完工. 這樣車車該換的大條零件都換過了, 汽車好比剛做了心導管, 換血手術, 跑起來真有新車感覺.
