也是一位平凡的上班族
平常也還蠻喜歡東拍拍西拍拍
最近廠內來了一輛"嬌客"------>M6
相機自然是停不了,死命的拍
我是用K750i個人覺得這是一隻相當好的手機
廢話不多說：貼圖了
共42張，蠻多圖的
01.第一次見到M6
02.開小燈的M6,一副快睡著的樣子
03.光圈燈近照
04.屁屁也來一張
05.右前燈和引擎蓋的曲線
06.掀開引擎蓋後真是令人驚豔,這可是自然進氣的
07.M-Power V10
08.這個字實在是太美了,忍不住再拍一次
09.M-Power字樣,是立體的
10.時速直達330的儀表
11.方向盤後方的加減撥桿是升降檔用的，轉速表有一個很特別的地方，就是他的紅線區是可變的，當引擎是冷的狀態，剛發動時會有自動的快怠速(趕快讓引擎達到正常工作溫度)，此時引擎的浪聲可以說是非常吵，這時紅線區會自動移到7000轉左右但是隨著引擎溫度越高怠速會慢慢降低，而且紅線區也會慢慢的升到8000轉
12.在動手術中,把方向盤上的氣囊也拿起來拍
13.剛剛說的方向盤撥桿就是要配合這個SMG手自排變速箱
14.這個是我最喜歡M6的地方,原廠的碳纖維車頂,聽零件部的人猜這車頂大約要100張小朋友吧
15.碳纖維車頂在來一張,駕駛座裡有人正在施工
16.趁著別人在工作,我也不會閒著,繼續拍外觀
17.原廠就有在車尾設計一塊小小的導流版,跟行李箱蓋是一體的
18.水箱護照來一張俯視圖,搭配藍色螺旋槳,美呆了
19.無意中發現原來前防撞桿是Carbon的
20.所以BMW的車,安全性是無庸置疑的
21.近來BMW的尾燈設計也朝向光圈大燈的樣式,只不過是把圓形線條拉成直線而已
22.尾燈共有6條光圈
23.門檻迎賓燈
24.原來是發出白色的燈光,所以不太明顯
25.M6的大腳足足有19吋,碟盤也是大的嚇人
26.連鋼圈也令人驚豔,圖中A處是電鍍上去的,B處則是烤漆上去的,因為摸起來的觸感就像是車身的感覺,而且是鐵灰色的,真是令人難以想像的M6
27.哇！連氣嘴也是M-Power的
28.M6的賣點之一 抬頭顯示器,原廠資料說是彩色,紅色的框是後來修圖畫上去的
29.有人從前方走過還是可以看得很清楚
30.畫個簡圖標示他是如何投射的
31.正在進行零件更換後的編程,所以會出現一些警告
32.車輛行進中拍的,就算前方畫面在怎麼複雜,還是可以看的很清楚
33.i-Diver裡頭有多個選項,可以讓駕駛者自行設置
34.重點是這個,可以依個人喜好選擇400匹馬力或500匹馬力亦或是507匹馬力(此車最大馬力)
35.車輛維修好了,要洗香香啦
36.怪異的屁股,不過已經濕了
37.洗車時發現的,可以讓駕駛和乘客在夜間開門時更清楚的看到路面
38.洗好了,也擦乾淨了
39.乾淨且亮晶晶的車身
40.車側(前葉子板)方向燈
41.示範依下後箱蓋的開法
42.裡頭隱藏鑰匙孔
後記：說到SMG手自排系統，真的是一套很奇怪的變速箱
普通A/T的變速箱一旦打到 D 或是 R 不踩煞車的話
車子會自然的前進或後退
但是SMG卻不是，他是一動也不動
必須要駕駛者踩油門，車輛才會有反應
但是油門踩太小車子沒反應
踩太大力車子會超為向前猛衝
所以力道的控制要拿捏的恰到好處
偏偏M6的扭力又是如此的大
小弟我在廠內移車時，都只敢踩那麼一丁點
不會讓車輛有爆衝的情況
說真的心臟要強一點
不然一旦發生一個小擦撞拿一個月的薪水也不夠賠
下台一鞠躬，覺得
不錯或是有什麼意見也請大家多多指教
小弟會虛心受教！
RE：大概車主沒什麼在顧車，回廠維修的車輛我們多半會把車輛外觀清洗一下，不過後面就很乾淨了
