小弟車車過保已經半年多了. 當然保固期間都進原廠保養以減少爭議. (不過只挑自己覺得該做的做就是了)
事情是這樣的, 幾天前開車突然覺得引擎室傳來怪聲音, 加速時會產生好像飛機渦輪的聲音且跟著轉速變化.
本來想去認識的外圍廠看看, 想了一下, 還是進原廠看看比較保險
一檢查下來, 發現是"發電機"有問題. 小弟也趕快去爬了文, 發現應該是軸承或者是整流子出現狀況. 好死不死這些東西不是很好找. 就算在外為維修可能也要上萬了...
問了一下汎德, 他們表示這個如果要修理就要整個換掉... 8萬塊... 蝦咪!! 靠... 馬上打給外圍..報價3~5萬...整個沒力..
後來汎德的接待說, 他們會想辦法幫忙處理一下所謂的善意(Goodwill) 保固.. 但是車子要留下做報告.. 我當場說好.
最後結論... 修了3200NTD, 1500檢修費..1500工資... 發電機保固不用錢...車車留在汎德搞了5天..
整個心情跟洗三溫暖一樣.. 爽的是BMW的 Goodwill 保固... 幹的是..怎麼這麼容易壞啊!!
不過. 經過這幾件事, 我真的對汎德改觀了... 算一算在原廠的小保養跟外面比, 雖然貴一點(大概1000多吧), 但是還真的有一些未知的保障在, 所以我應該還是會回去做小保養順便檢查+洗車吧...不過Goodwill這種保固可以保到多久就不知道了...
沾姆濕 wrote:
德國原廠在台灣另有派駐員工（台灣人）
他們當然很清楚汎德在台灣對消費者保固多久.(恕刪)
so? 只要泛德能幫 bmw 賺大錢 (可以賺到有 200 億的家產, 我相信是可以的)
我不認為 bmw 會管那麼多. 從 bmw 的角度看, 我需要的是會一個幫我賣車/賺錢的代理商,
怎麼賺, 關我屁事, 難到還是要管到說, 你廁所要蓋哪裡? 如果是的話, 就叫直營了.
德國原廠在台灣另有派駐員工? 有用的話, M3 E92 M-DCT 美規(最高等級了) 和台灣賣的差
250 萬以上, 德國原廠會屁一聲嗎? 不會, 只要你能幫我賺到錢就好了
ps. 不用再回我什麼稅很高了, 不太想談, 另外這台有網友算過, 如果自辦還是可以省150萬以上
PSP wrote:
so? 只要泛德能幫...
怎麼賺, 關我屁事, 難到還是要管到說, 你廁所要蓋哪裡? 如果是的話, 就叫直營了(恕刪)
我只做事實陳述，原廠和代理商利潤上如何，不做評論
關於廁所的問題，德國原廠對於維修場裝潢及各種設施都有規範
廁所蓋在哪裡也在原廠規範內
台灣已經有經銷商廠房不符合原廠規範，被勒令關廠
PS：關於自辦進口M3的例子，網友的算法，個人不表示意見。但自辦進口如果355萬的話
台灣的售價465萬怎麼算也不是150萬的價差。這是簡單的數學問題，請不必強調150萬價差。
個人樂見貿易商進口，讓消費者有更多的選擇
假如465減355＝105萬
三年保固以及後續折舊價差，利害得失，消費者自會斟酌
貿易商進口汽車不是一天兩天的事情，總代理假如沒有存在的價值
照理說雙B應該是貿易商的天下
沾姆濕 wrote:
假如465減355＝105萬..(恕刪)
啊... 這到是要說對不起了...
我忘了, 泛德賣太差了, 所以降價求售了（原 509 萬?????）降到 465 萬
不知道是因為 C63 賣太好, 還是大家在這砲太多的關係?
h751530 wrote:
大大放心~你這不是壞心,是無知
善意保固是依照特定案例向"德方"要求延長保固,德方如果准,那零件由德方無償供應,不用汎德或車主買單.
汎德不會虧錢~還小賺部分工資.(恕刪)
enz♂ wrote:
沒有人會認為保固是泛德出的錢......
當然是泛德向BMW原廠申請的
從另一角度來看...泛德保固幾年....那又如何 ??
二位都說的沒錯啊... 也說的很好...
所以我一開始就說我是以小人之心度君子之腹, 不用那麼認真啦, 我只是純打屁而己
要是我是泛德, 我可能會這樣做生意, 對內說法是 3 年, 實際說不定是 4 年
多這一年大家都來個善意保固, 車主高興, 我也賺到名聲, win-win 啊
我很小人吧... 呵呵... (或是 h751530 兄說的無知?)
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