你可以 買一台 E60 M5 把原本E60的葉子板 引擎蓋 保桿 換上E34的葉子板 引擎蓋 保桿 會比較快~~你可以 買一台 E60 M5 把原本E60的葉子板 引擎蓋 保桿 換上E34的葉子板 引擎蓋 保桿 會比較快你可以 買一台 E60 M5 把原本E60的葉子板 引擎蓋 保桿 換上E34的葉子板 引擎蓋 保桿 會比較快
夢想M3 wrote:E34落E60 M5...(恕刪) 不知道您原本的車體是哪一種?如果原本就是E34 M5的話,強度上應該比較沒問題。若原本不是M款車體,基本上建議直上E34 M5 前後擔(3.6跟3.8應該一樣),後面上E32 750的也可以(前面不確定能否上),不過上750的話輪距會增加一些,如果胎圈又比較大,可能要敲爆龜。BTW,雖然SMGIII 換檔速度很快,但是SMG一直有耐用度的問題,不考慮上六速手排嗎??台灣應該還沒有人落過,如果要落的話,敢承接的店家應該也數的出來.....XDD站在同樣是E34的車主,對於您的執著,很是佩服,但是說真的,200萬預算來找E39 M5,應該可以找到狀況不錯的車了。雖然我個人也是偏好E34外型>>>>E39。真的要落的話,最好整個E60 M5車頭都殺回來,免得到時候有缺東西就頭大了。
夢想M3 wrote:E34落E60 M5...(恕刪) E34落E60 M5引擎那E34的底盤要能承受得了E60 M5之高馬力及扭力否則E34的底盤很快就會掛了到時版主還要去找E60 M5的底盤及外殼來換上那還不如直接進一台美規二手M5來玩玩比較省事
這個工程浩大, 以 E30 M3 移植 E60 M5 S85 V10 來說. 先拆光全車, 再移植 E90 的整組懸吊系統, 重新打造中控台, 訂製一堆零件 ... 這不是有錢就可以辦到. 因為 E34 年代久遠, 車上的電子系統與 S85 V10 相差甚大, E60 M5 的 ABS, 儀表, ECU, SMG III ... 都互相串連, 缺一個都不行. 我不認為國內有人短時間內可以克服, 畢竟 S85 V10 是蠻新的引擎, 能改的店家就不多了, 更何況要了解到移植所需的 "眉眉角角". 真要幹的話, 一定要運台 E60 M5 的完整零件車回來拆, 缺啥就拔啥, 一直試到沒問題為止. 我猜測, 最後的結果就如同前面大大所說的 - 會讓人想直接買台 E60 M5 裝 E34 的殼還比較快.您可以網路搜尋一下 Project Franken M3 , 就知道老車移植 E60 M5 S85 V10 工程有多大. 這還是 6 速手排版本, SMG III 的難度更高. 而且 E60 M5 的 6 速手排版本是 2007 年才出, 也賣沒幾台, 很難買到零件車 (我直接問美國的殺肉廠商).