神話在今年5月初 被永業給打破了
X5M 重擊 Cayenne
這是本月超越車訊封面斗大的標題
(但評測是Cayenne Turbo勝出)
沒錯..
X5M倒了
E70的旗艦都被擊沉了
那 BMW 該怎麼辦???
我也想知道耶~~
那就找來入門款來PK一下...
E70 LCI 30d
245hp/54nm
326萬
Cayenne Diesel
240hp/55nm
275萬
價差50萬好像有點以大欺小
(Porsche說...我不會介意)
踏板.車頂架.hid大燈.電動玻璃天窗.停車測距..X5都是標配
小改款汎德把GPS偷掉.要加15萬...
Porsche 把 Panamera 的內裝搬到 Cayenne 了
不管是看起來.或者是摸起來都比 X5 高檔許多
連儀表板內的4.8吋LCD都很炫...
卡鉗有打上 "Porsche"
素顏的 煞車卡鉗
Cayenne Diesel 開起來跟 X5 30d 的差異
E70 的部份我就不用在此贅述
就 Cayenne 給我的感覺....
很 M-Benz~~
嗯...這是我對 Porsche Diesel 的第一印象
就是有點溫溫的...
行路感與轉向沒有 BMW 來的清晰與直接
簡單來講是舒適...
Porsche 標配的座椅也比 X5 來的好坐
就舒適度來講 X5 是比不上 Cayenne 的
大家都很在意Diesel的聲音
其實在我聽來現在 歐系6缸 Diesel的聲音都抑制的很好
所以也不用硬要區分高下
(其實是我的木耳無法分辨
)那樣子的話到底是誰勝出...
如果是預算有限
那 275萬的 Porsche可以滿足你
如果堅持"Made in Germany"
那只能夠挑 Porsche
如果有品牌情節
當然只有 Porsche 才有超跑等級
如果很在意保固
永業提供 2+2 的不限里程
如果很在意開在路上的注目度
你千萬不要買 X5
如果上面說的你真的一點都不在乎的話~
(真的有那種人嗎???
)那 BMW X5 的操控會讓你一試就上癮
BMW 的起步加速與油門聲浪會讓你嘴角上揚
就連醜醜的煞車卡鉗也絕對讓你信心十足!
再加上 BMW有超漂亮好用的第三代i-Drive+中文GPS可以選配
開上路一切都會變得更有自信...
這就是 Bimmer 迷人的地方
也是我的選擇~
這是分隔線
--------------------------------------------------------------------------------------
(以下是內文回應)
這台是跟朋友借來的.我有問他選配的內容
那個傢伙竟回答不出來...
我會找時間幫他比對標配一下...
Lin 有說到排檔的按鑑
左右恆溫是標配.前座加熱則是選配
下方的凹槽是PASM/氣壓懸吊的選配位置
PASM/氣壓懸吊有預算可以選一下
當然會更過癮也比較完整!!
另外~
ENZO 有提到ML的聲音比較低
真的嗎??
...
我也不知道耶~~
那...
也PK一下好了...
但是..
聲音怎麼PK...
怠速的質感不錯.方向盤不太抖...讚!!
行進間的聲音也不太明顯...不錯!!
就Diesel在車內的聲音與方向盤的抖動來說
Porsche 確實比M-Benz來的遜色
(mmmchuan有提說是否抖動明顯.
如果不比較我也認為不明顯.等到我擺在一起後
就明顯差 M-Benz 許多了...簡直連車身都會抖~~)
連ML的友人都說是......起乩
因為我沒有儀器去測分貝與音量
所以大家就聽聽就好了.不用太當真
其實 Porsche 真的不是豪華房車的品牌
也不需要道聽塗說的認為 Porsche 就一定會很安靜
Porsche 的核心是跑車.而且是兩個門的
其它都祇是讓你入門而已.不要想太多
Cayenne 不完全等於Porsche
更遑論是 Diesel...
至少我是這麼認為的!!
