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20吋失壓續跑胎破練

今天真是又難過又高興.右後輪插到一根鐵釘.想說這下爽了.不知道能不能補.不能補我看18000跑不掉.回原廠說看起來可以補.只見技師工具拿起來準備插下去補時的那種大便的表情.我感覺它屎要跑出來了說.突然叫一聲我以為屎已經出來了.結果不是.它要去叫另外一位技師來插它那一半還沒有插進去的半支工具.又見另一位技師來的時候我看它瘦瘦的不知道行不行.只見它突然像關公附身似的滿臉通紅把那一半插進去又拔出來.我就知道18000賺起來了.看技師那麼辛苦.我當然也要拿2包檳榔2包峰來慰勞它們一下.順便問問它們下午還能上班嗎.真是要鼓勵一下.沒事輪胎做那麼硬真是糟蹋人
2010-08-29 0:57 發佈
文章關鍵字 20
棒婚叫 wrote:
今天真是又難過又高興...(恕刪)


現在是流行講天語嗎?
有沒有哪位專業點的案頭可以來翻譯一下?

roxi wrote:


現在是流行講天語...(恕刪)


他的意思是說輪胎破了, 心想不能補, 要換新胎18000了.

回到原廠第一個技師補胎的工具插不下去, 第二個成功了.

然後他就買香菸跟檳榔請技師..

重點是.............20"的輪胎很硬不好補...一個18000
你拿一根2吋釘把它插進輪胎內.用一些肥皂水看它有沒有漏氣.沒有的話再差深一點.然後跑去捕胎.你就知道文章的意思了
應該不是20吋輪胎很硬,而是失壓續跑胎內部的結構問題

我記得某雜誌介紹過,失壓續跑胎內部有「活動」的膠質,會自動填補破洞,做到短距離失壓續跑的功能
但是這種胎原則上破洞是不能補的,也補不起來

有錯誤請指正~
熊貓界第一美男子 wrote:
應該不是20吋輪胎很...(恕刪)

那我就給你指正一下.不然幫我補的那2位技師難道是七月遇到的.而且是大白天.好可怕
那我來補充一下自身經驗,16吋的原廠失壓胎,
最高記錄是右後輪補了四次,是內補,提供給你做參考。

熊貓界第一美男子 wrote:
應該不是20吋輪胎很...(恕刪)

熊貓男講的是另一種失壓續跑技術
嚴格來說應該叫"防穿刺胎"
因為他主要是可以封住胎面穿刺的破洞,防止失壓
胎壁的強化可能就比較少一點....不確定
印象中CSC3好像是用這種技術......

BMW採用的施壓續跑胎主要是強化胎壁的方式
即使零胎壓還是可以靠胎壁硬撐一段距離
不過也因為這樣影響舒適性很多
要不是採用施壓續跑
現在的BMW理論上應該可以做到更好的舒適操控平衡
是的,失壓續跑胎是因為它胎很硬,而且胎壁更厚實
才能讓輪胎在洩氣狀態撐起車子,真的很不好捕,連拆胎都難拆到想要靠北
失壓續跑胎是胎璧有強化膠而已...內部是沒有黏膠的

那種扎到釘子會自動補起來的是防失壓輪胎

不是失壓續跑胎..

防失壓輪胎

失壓續跑胎

以馬牌的產品為例..

通常後者這款硬到像石頭一樣的輪胎
如果需要更換或修補,請找有免撬棒式拆胎機的店家施工比較好
安全快速又不傷鋁圈..

用傳統式拆胎機的話...有很大的機會撬胎棒都折彎了輪胎還拆不下來
鋁圈也會傷痕累累,卡在那邊就尷尬了.....

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