爬文一陣子, 好像沒人討論 BMW 的真皮 從 Dakota, Nappa, 到 Nevada 到底有何差別? 有大大可以不吝指教嗎?
油羅羅 wrote:
爬文一陣子, 好像沒...(恕刪)
透氣皮就是人造皮
塑膠感比較重也比較硬一些，但保養容易
觸感就看各家處理功力還有個人的感受度，BMW原廠的是還算接近真皮
Dakota算中上的真皮
皮質比Nappa韌但比透氣皮軟一些，不過這是指使用一段時間後
新車還是有一點點硬
觸感還不錯
不過F10跟F01/02上的雖然都叫Dakota但皮質似乎還是有點不同
F01/02的似乎再軟一些，可能跟處理方式有關
Nevada比較沒接觸過
只知到X5上有這個選項
主要是提供有穿孔的型式，紋路比Dakota細緻些
等級大概在Dakota和Nappa之間接近Dakota，算是另一種選項
有點像E60上的Nasca吧
另外1系列上的叫Boston
表面處理的比Dakota光滑些
皮質則比Dakota韌一些些......
Nappa算原廠一般選配中最高級的
更軟觸感也更好
但是相對的也比較嬌嫩些，比較容易有刮痕
最後Individual其實還有真正頂級的Merino真皮，通常會搭配滾邊
E65/66最後一批Individual特仕車好像就有配
我有摸了一下真的很軟很細緻
但要說跟Nappa差多少......沒同時比較我分不太出來
其實皮質的好壞除了坐下去的軟硬以外
多半還是要皮膚接觸的到才感覺的出來
而且坐起來的軟硬還要考慮椅子本身泡綿和彈簧等因素
當然跟沙發一樣的道理
越是高級的皮料雖然坐/摸的越爽
但也需要更仔細去呵護......
以上若有謬誤還請其他大大補充
130Nur wrote:
Dakota算中上的真皮
皮質比Nappa韌但比透氣皮軟一些，不過這是指使用一段時間後
感謝這麼專業的分享.
那請教一下較硬的皮比較耐用嗎?
較硬的皮比較適合運動(跑車)取向, 因為比較耐磨嗎?
摸起來是一回事, 開一陣子後的磨損程度和保養方式會不會也影響我們該選那種皮?
sotheman wrote:
哇~原來您對這一領域...(恕刪)
s大別這麼說，我只是個人經驗+找點資料+打打嘴砲罷了
不過皮件的確應該是義大利人的強項才對
油羅羅 wrote:
感謝這麼專業的分...(恕刪)
不敢當，我只是稍微寫一下我知道的BMW的選項
細部的差異以及保養等問題可能還有賴專業人士來說明
較硬的皮理論上應該比較耐用
但耐不耐刮、容不容易皺等還跟皮的種類(牛,羊,部位....等)、表面處理有關
一般說來開一陣子後的磨損程度像BMW這種車廠都有考慮進去
相信這也是為什麼要價不斐的中級皮椅如Dakota往往不如一般平價沙發來的柔嫩
話說上次逛街無聊去晃了一下德國高檔沙發ROLF BENZ的專櫃，聽他解說不同皮質聽到我暈頭轉向
不過有一點是確定的
只要是有穿孔的汽車皮椅一定要特別小心不能濺到飲料牛奶等.......不然會很慘
至於比較適合運動(跑車)取向的皮，其實應該是麂皮或反皮，因為磨擦力比較夠，但還是有可能刮傷
用在跑車或高級車上最有名的"類"麂皮就是Alcantara
為什麼說"類"呢？因為Alcantara其實是一種合成材質，只是費工成本高，所以還是算高級布料啦
130Nur wrote:
透氣皮就是人造皮
塑膠感比較重也比較硬一些，但保養容易
觸感就看各家處理功力還有個人的感受度，BMW原廠的是還算接近真皮
Dakota算中上的真皮
皮質比Nappa韌但比透氣皮軟一些，不過這是指使用一段時間後
新車還是有一點點硬
觸感還不錯
不過F10跟F01/02上的雖然都叫Dakota但皮質似乎還是有點不同
F01/02的似乎再軟一些，可能跟處理方式有關
Nevada比較沒接觸過
只知到X5上有這個選項
主要是提供有穿孔的型式，紋路比Dakota細緻些
等級大概在Dakota和Nappa之間接近Dakota，算是另一種選項
有點像E60上的Nasca吧
另外1系列上的叫Boston
表面處理的比Dakota光滑些
皮質則比Dakota韌一些些......
Nappa算原廠一般選配中最高級的
更軟觸感也更好
但是相對的也比較嬌嫩些，比較容易有刮痕
最後Individual其實還有真正頂級的Merino真皮，通常會搭配滾邊
E65/66最後一批Individual特仕車好像就有配
我有摸了一下真的很軟很細緻
但要說跟Nappa差多少......沒同時比較我分不太出來
其實皮質的好壞除了坐下去的軟硬以外
多半還是要皮膚接觸的到才感覺的出來
而且坐起來的軟硬還要考慮椅子本身泡綿和彈簧等因素
當然跟沙發一樣的道理
越是高級的皮料雖然坐/摸的越爽
但也需要更仔細去呵護......
以上若有謬誤還請其他大大補充...(恕刪)
分析的
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