小弟最近要交車了, 正在考慮另做美容加保護膜, 業代解釋BMW 新車出廠的烤漆已做的很不錯, 日後只要定期打蠟即可.
是這樣的嗎? 我懷疑業代是否擔心我會凹他加作美容, 雖然小弟已解釋決不為難他.
最近在調查是否一拿到車就上磁釉, 晶釉或晶鑽膜; 也在網上搜尋了一陣子, 看的眼花撩亂各有各的勝場....
請教各位先進的經驗, 是否真如業代所說, BMW新車可以暫不美容, 日後再勤打蠟即可?
還是在新車新漆外再上一層保護膜, 以保長效且方便清理?
希望分享您的經驗, 酸砲文就免了.
油羅羅 wrote:
小弟最近要交車了, ...(恕刪)
小弟不專業的回答一下
新車要不要做美容要看你日後想怎樣保養車子的外觀
重點在於洗車的方式
洗車方式不對，不管你做什麼美容，一段時間之後，車身就會洗出一堆紋來
所以如果你日後想找平價洗車店，一台車30分鐘解決那種...那...小弟是建議不用美容
洗車的方式正確
小弟建議至少車身上一下封體（上封體在小弟的定義裡，算美容的一環，不管有沒有對車身做拋光動作）
如果車身沒有被PDI搞砸的話，新車應該無紋
上封體可以DIY
這是最省錢的方式
如果車身已經有紋
但是想多一層保護
建議先除紋再上保護產品
給店家施工的話，產品選擇性就多了，價格差異也大
我想您應該爬過不少相關的文章
小弟就不贅述
不過如果車身有紋，但是不想再花一筆除紋的錢，而且你也覺得那些紋不礙眼
封體還是可以上，可以減少日後漆面繼續損傷，當然啦，前提還是要洗車方式對
但是有紋狀況下，不建議不除紋而上那些上了之後很難除掉的產品
因為日後如果你想除紋，得先把這些產品去除，小弟最近才處理了一台上過兩層磁X的XC90(別誤會喔，小弟不是業者，純粹手癢，有人PM問能不能幫忙就接了)，工程不小啊
至於洗車方式
店家的洗法講求效率節省成本，要找不會洗出紋來的店家，至少要看他們使用的各式棉類（洗車棉，上蠟棉，有的店家會用機器下蠟，會用到下蠟棉或者下蠟布套），以及布類（吸水布，手工下蠟的店家會用下蠟布）乾不乾淨，更換或清洗的頻率頻不頻繁。再來就是沖水確不確實，是隨便沖一沖就上泡沫，還是盡量把能沖的就沖掉再上泡沫，這個差很多。洗車會造成漆面刮傷大部分都是工具不乾淨引起，工具不乾淨又常常是因為沖水不確實就開始洗，導致泥沙灰塵附著在棉跟步上面。少部分是店家不小心，例如電線或水管不小心碰到漆面。
如果想自己洗
小弟之前發過一篇DIY洗車方式，因為小弟是peugeot車主，所以貼在peugeot版，給您參考
連結在這裡
Benz的漆的硬度，（正確的來說，應該是金油層的硬度）的確高於BMW
小弟沒機會替Benz車主施工，但是從一些資料來看，Benz的奈米金油硬度真的相當高
因此一般來說，汽車美容業者遇到Benz車種都會收的比較貴一點，不是把Benz車主當盤子敲，是因為真的比較難處理。
BMW的車小弟有幸美容過朋友的車，也是使用非常硬的金油，但沒硬到奈米金油的程度，有興趣的話，AB那邊有幾篇車子重烤ppg奈米金油後的文章，可以參考看看。
另外VW,AUDI等VAG車系的金油硬度也相當高，跟BMW差不多。
再來就像makalu1976大大所說的不管做什麼美容，只要不小心被A到，再硬的漆或者鍍膜都一樣擋不住啦。不用說機車或腳踏車之類的，一塊帶有小砂石的布擦過就留痕了
至於做完XX鍍膜，XX釉類產品之後，不代表有神功護體。後續的洗車打蠟等維護還是需要的，只是有美容過的，事後在維護上會比較容易而已。至於車身有顆粒，不管有沒有美容都會有的，所以要定期跑美容磁土去除。也就是說不管美不美容，這些維護動作都免不了。美容為的只是讓漆面劣化的比較慢，而不是讓車主可以不管車，或者水隨便沖一沖擦乾，就可以亮一整年。
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